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我国消费者对于SUV车款的喜爱程度,正逐年攀升。2010年,SUV的市场份额在乘用车市场仅占9.6%,到2017年上半年已达47.4%。从车型数量来看,2011年到2016年,仅自主品牌SUV在售车型数量就从41款增至117款,增长了近两倍。近两年来,新能源汽车逐渐兴起,SUV热潮又开始到了新能源领域,各类新能源SUV层出不穷,令人眼花缭乱。其中金彭新能源汽车在市场上声势突显,与新晋选手领途新能源汽车一度被拿来做比较,实力交锋,高下立判。

完善产业布局  金彭顺势奋起赶超领途

脱胎于河北御捷车业的领途新能源汽车,实质上也并不算是新入局的造车企业。此前领途更因错失入局新能源汽车行业的良机而反响平平。一方面,随着多方造车势力的涌入,让国内新能源汽车产业竞争激荡起伏;另一方面,国内一系列新政策的出台对新能源汽车优惠力度收紧,这就使得领途新能源依赖补贴获得销量推进的优势明显下滑。

这与金彭拥有十几年传统电动车制造经验,所赋予的可靠品牌效应不同。金彭新能源汽车是依托于金彭集团顺应时代需求转向,重新开辟的新航道产业。在其进程的五、六年间,金彭新能源旗下SUV系列车款屡次登顶单品榜单,亮眼的市场销量成绩是金彭人才储备、科研投入、规模制造等全面布局的结果。以消费者诉求为产品主导定位,以水准为企业目标追求,构筑金彭在新能源汽车领域的实力地位。

稳固产品输出   领途不敌金彭尴尬退场

在新能源汽车成为众多车企争相分割的“蛋糕”时,往往忽略对产品的重视。领途新能源汽车一直着重于品牌的概念推广,尴尬的是,在此前第五届青海湖电动汽车挑战赛中,参赛的车型几十种,领途新能源汽车旗下的K-ONE车款在进行绕桩测试时,发生侧滑失控撞上路边的道牙,直接使得车辆左前轮脱落,这次事件令消费者对其品牌信任度大打折扣。

金彭新能源继承过去丰富的制造经验,以产品创新为行业驱动,以可靠质量为产品支撑。其产品采用主流车企底盘校核和悬架系统,经过百万次颠簸测试,严苛流程只为打造精工产品。更连续六年荣获中国质量检验协会授予的“全国产品和服务质量诚信示范企业”和“全国质量检验稳定合格产品”两大称誉。在新能源汽车这艘“巨轮”上,金彭势必将走的更远。

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