宝马525行驶速度过快120km/h的时候抖动
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故障现象:一辆行驶里程约8.6万km、匹配N20发动机和8挡自动变速器的2014年宝马525Li轿车。用户反映:该车高速行驶到100~130 km/h时车身抖动,尤其以120 km/h时为严重。
检查分析:经询问用户得知,该车1年前左前部曾发生过撞击,左前轮胎破损,轮惘也有轻微损伤,但当时4S店并没有更换轮惘,只是进行了修复。修复后一直没有跑过高速,直到近才发现这一问题。
维修人员找了一条宽阔且车辆的公路试车,正如用户所描述,100 km/h以下行驶很平稳,100 km/h以上开始出现抖动,120 km/h时为明显,车身抖动频率加大,方向盘振动也随之加大,松开加速踏板后抖动所有减轻。
由于该车是后驱车型,维修人员分析抖动的原因有以下几种:轮辋变形;轮胎磨损严重;轮胎内进水或有其他杂物;传动轴变形;传动轴前后法兰盘老化松动,或传动轴中间吊耳轴承损坏;2个后轮半轴变形。
用户反映此前针对这一问题已经在别处检查过轮胎动平衡,但是本厂维修人员本着从易到难的原则,没有凭经验直接更换传动轴和半轴,而是持怀疑态度,又把4条轮胎做好记号,再次检查了动平衡。结果发现左前轮正常,内外均为0 g,右前轮为25 g和30 g; 2个后轮一边为65 g和55 g,另一边为80 g和30 g。可见故障点在于后轮动平衡偏差。
故障排除:对4个轮胎再次校正动平衡,装复试车,从低速到高速行驶都很平稳,故障排除。
回顾总结:目前大部分车都是前轮驱动,高速行驶方向盘抖动,多为车轮动平衡偏差引起;如果踩下测公开加速踏板时车身抖动明显变化,一般是料由变形,或者半轴万向节松旷引起。后驱车型如果踩下及松开加速踏板时车身振动变化明显,多为主传动轴变形、中间吊耳损坏或法兰盘老化松动,另外也有可能是后半轴变形或万向节松况。在本例中,由于此前的维修人员对该车不了解,只做了前轮动平衡结果使得问题并没有得到解决。