调度绞车型号jd1.60厂家火爆中

本绞车由以下主要部件组成：卷筒及行星齿轮传动装置、煞车装置、电动机和底座。
轿车的减速机构采用了两组内齿轮传动的和一组行星齿轮系。两组内齿轮副装在卷筒体内的电动机的轴端装有套管齿轮直接伸入卷筒内，在绞车内部各传动处均采用滚筒轴承。
调度绞车结构及工作原理 调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和行星齿轮传动。电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到轴齿。轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。

工作原理 电机齿轮与轴齿轮相连，小齿轮架与双联齿轮相联_矿用轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，矿用变频绞车小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态： 1、 如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接， 故不旋转，大行星轮 除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。 2、 如果左刹车闸松开，矿用绞车的构造与原理右刹车闸刹住制动轮，绞车的矿用变频绞车构造与原理大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋 转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。 3、 如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。 在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转。