单轨手动阻车器矿用气动阻车器

单轨手动阻车器其特征是在罐笼内设有开有竖向凹槽的两条轨迹，将两阻爪设备于轨迹竖向凹槽内，在罐笼底部用联通轴将两阻爪联接在一同，并用轴支座将连通轴固定于罐笼底部，一起在连通轴上固定复位设备和旋转拉杆。单轨手动阻车器因为稳罐摇台是罐笼两端姆侧一个，姆个摇台液压缸操控一个摇台，为使双侧摇台同步运转，由分流集流阀调整，到位后电磁阀断电（经过到位开关），一起操控阻车器电液换向阀，使阻车器电液换向阀的阀体作业在左位，阻车器液压缸的无杆腔接通高压油，阻车器翻开,现在，井下暂时阻车首要有木楔、打支撑、打点柱、作留绳、卡轨阻车等，但都存在强度缺乏、操作不灵敏、安全牢靠性不高等的缺点，常因人员素质及责任等要素导致扩大滑，乃至伤人、损坏设备等。

单轨手动阻车器产品详情单轨手动阻车器介绍单轨手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，单向自动安全阻车器，其辊架内均匀分布有若干自由转动的横辊，辊架和平板内端分别同横梁旋转配合，横梁下连接升降机构，使用时各横杆固定在辊架下方的路面基础上，当辊架和平板处于水平状态时，各横杆从横辊之间的间隙中探出使操车作业达到机械化和自动化的目的。跑车防护装置，尤其适用于矿山斜井(巷)施工的跑车防护装置的抱轴式阻车器，抱轴式阻车器有钩挡底盘、钩挡主轴、钩挡挡圈、钩挡撞杆、钩挡钩板、挡轴板、撞杆碰头、底盘固定眼组成，其抱轴式阻车器钩挡撞杆为长三角形，其中部设置有圆孔，下方靠钩挡钩板一侧设置撞杆碰头，钩挡撞杆尖角端始终处于向上待碰撞姿势手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
单轨手动阻车器主要结构组成单轨手动阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，现在较多数选用的是坐落两轨迹中心方位逆止爪式罐内阻车器它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
单轨手动阻车器技术参数型号 动力类型 轨距 允许大变形能 阻爪大位移 备注
ZCY-6 电液动力 600mm 7800 N.m 100 mm
适用煤矿1t、1.5t、3t矿车、平板车、材料车及金属矿山等多种型号的矿车。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 气动 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手动 600mm
ZCS-9 900mm



翻车机内阻车器，设计合理，结构简单，其实现阻车功能的左右阻爪，其开合动作的动力来自于载物矿车的重力及弹簧的作用力，不需要另外安装电动或液压装置等，结构紧凑，抗冲击性好，较之外阻车器地缩小了占地空间，受外界因素影响小。单轨手动阻车器使用人工的方式费时费力，存在一定的安全隐患，使用这种人工的方式是因为无轨胶轮车的型号繁多，车轮前后轮距各不相同，目前没有一种能够适应多种规格无轨胶轮车轮距的罐内阻车器来限定无轨胶轮车在罐笼内的位置,溢流阀的回油口T、摇台电液换向阀的回油口T和阻车器电液换向阀的回油口T均与油箱I连通，摇台电液换向阀的作业油口A与摇台节流阀的进油口Pl连通，摇台电液换向阀的作业油口B与摇台节流阀的进油口P连通，摇台节流阀的作业油口A与分流集流阀的进油口P连通。