TPV美国埃克森美孚111-70塑胶粒

TPV美国埃克森美孚111-70塑胶粒
TPV美国埃克森美孚111-70塑胶粒
一、TPV、TPE在汽车密封条的应用
汽车密封系统
车用密封条示例——TPV替代三元乙丙
车用密封条示例——TPV/PP共挤替代三元乙丙
车用密封条示例——TPV替代三元乙丙
复合挤出密封条
根据要求可软硬共挤，密封条柔性部分密封性能好，柔性倒刺与开槽适应性好，对开槽公差要求宽松，硬体部分，插入方便省工时。比重轻，易加工，米克数较小。规格多，品种全，可根据要求制成各种颜色，满足客户多种需求，耐侯性能，密封性能良好、耐磨、坚固。
复合性体挤出汽车密封条
利用两种材料共同挤出成型，达到装配和使用要求，替代骨架带钢的复合加工方法。
汽车玻璃导槽密封条
表面特征：细密麻面。
摩擦次数：（加载1kg）≥10万。
特性：低摩擦系数和高耐磨性，摩擦多次摩擦系数基本不变。
应用：玻璃导槽涂层部位替代植绒。
内/外水切密封条加工方法：TPV 和PP共挤出


良好的成型性191-85PA埃克森美孚ExxonMobil

因而比相同熔融指数的LDPE难于加工。在挤塑中，LLDPE更低的剪切敏感性使聚合物分子链的应力松弛更快，并且由此物理性质对吹胀比改变的敏感性减小。
主要属性
表面光滑良好，长期耐紫外线性能，优良的性和抗压缩变形性能良好。
汽车性体密封条
TPV、TPE/PP材料与玻璃的摩擦系数小、耐磨性能好，可作为汽车玻璃导槽、车门玻璃内外密封条及部分辅助密封条用料。如果汽车密封条生产企业和汽车主机厂能够密切交流合作，让产品在设计上更、更严谨，则会使密封条的结构更加合理，达到有效密封，减小车内噪音的目的。
复合挤出门窗密封条
软硬复合挤出的门窗密封条，减少了装配误差，提高了使用性能，达到设计者的要求。性体挤出门窗密封条利用性体单挤出的多腔体结构密封条，合理的结构设计，具有良好的密封性能。
性体挤出车用包线管密封条
利用性体单挤出的多腔体结构密封条，合理的结构设计，具有良好的密封性能。
性体挤出车用包线管密封条
性体单挤出电器密封条
单料性体挤出密封条