临高县解放轿运车报价_轿运车供应厂家
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解放J6五位轿运车【主要技术参数】 | |||
产品名称 | CLW5184TCLC5型车辆运输车 | 产品号 | ZNLSK5VW01X |
总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 8070 | 外形尺寸(mm) | 11995,11700×2550×3830 |
整备质量(Kg) | 9800 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 8月22日 | 前悬/后悬(mm) | 1400/3495,1400/3500 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 71,006,800 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 高车速(Km/h) | 89 |
其它 | 该车行驶过程中后部不会翻转,无伸缩结构;发动机型号:CA6DH1-24E5,CA6DK1-32E51对应的油耗值分别为(L/100km):30.81,28.36;整车长/轴距关系为:11995/7100,11700/6800;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面与平板底面采用焊接连接,后下防护采用螺栓连接,断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):500;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL,选装限速89Km/h,选装前盘式制动器。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1180P62K1L9A1E5Z | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11800,9300×2550×2800 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 14/12,14/29 | 轮胎规格 | 315/70R22.5,295/60R22.5,315/60R22.5 |
钢板弹簧片数 | 3/-,3/4+3,3/8+7,3/7+6 | 前轮距(mm) | 195, |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1878 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DK1-32E51 | 中国汽车集团有限公司 | 7146 | 239 |
CA6DK1-28E51 | 中国汽车集团有限公司 | 7146 | 209 |
CA6DH1-24E5 | 中国汽车集团有限公司 | 5700 | 179 |
公司地址:湖北省随州市曾都区星光工业园特1号
欢迎大家进厂参观,我们将竭诚为您服务!
CLW9150TCL型中置轴车辆运输挂车
主要技术参数:总质量15000kg,额定载质量7300,8000,整备质量7700,.7000,2轴,前悬-/3885,后悬-/3785,轴距6000+1350,5800+1350,轴荷-/14000 (二轴组).轮胎规格235/75R17.5 16PR,钢板弹簧片数-/4/4,后轮距(mm)1950/1950.
上装配置:上板标配净长9.6米,前液压伸展(1.5米),下板净长10.6米,下板选装前两车液压错位,上下板净空间不低于2米,全车标配5支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作,标配可拉5台A级车或4台SUV。
CLW5180TCLC5青岛解放悍V单桥 (不含挂车)要技术参数:采用一汽解放的二类运输车底盘,主要技术参数符合公告要求,质量18000kg,额定载质量7795,7860,整备质量10010,2轴,轴距6800;解放9档变速箱,457冲悍桥;发动机:大柴六缸320马力,275真空胎 外形尺寸(mm)11900×2550×3800
上装配置:上板标配净长为整车长度,可选装前手动伸展(0.5米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于2米,全车标配9支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。
为了治理规范国内轿运车市场,在标准中新增中置轴车辆运输车挂车,规定长度限值为12米,中置轴车辆运输列车的长度限值为22米,能够装载8(大中型)~10(中小型)乘用车,在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率更高。
轿运车主要配置1.商品车的限位与紧固车辆运输车在装载车辆后行驶前,对所装商品车进行限位和紧固,以避免在行驶过程中车辆的跳动,确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式:一种是车轮固定法,另一种是车架固定法。2.车轮固定法,采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器,卡住轮胎,防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构,下面卡钩落在多孔板相邻两孔上,选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起,防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用,由用户根据需要自行实施.
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物;半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm ,装车空间有影响,但承载能力增大。
CLW5220TCLC5 长春解放J6小三轴 (不含挂车)主要技术参数:采用一汽解放的二类运输车底盘,主要技术参数符合公告要求,总质量21500kg,额定载质量8505,8570,整备质量12800,3轴,准拖挂车总质量(kg)19700轴距1950+4850,解放10档变速箱,457冲悍桥;发动机:大柴六缸320马力,275真空胎 外形尺寸(mm)11900×2550×3950
上装配置:上板标配净长为整车长度,可选装前手动伸展(0.5米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于2米,全车标配9支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。
在轿运车的上装质量上也是有所改变的,以前的上装材料是普通碳钢,容易腐蚀变形,使用寿命短。现在的上装都是低合金的高强度结构钢,它强度高,塑性韧性好,焊接性好,耐腐蚀,而且还有好的冷热加工性能。这就大大延长了上装的使用寿命。以前的轿运车油缸一般都是4支,多也只有6支,而现在的轿运车都是标配的10支油缸,解放龙V单桥轿运车就是10支油缸,这就增加了装车的灵活性,使得空间利用更充分。
车辆运输车根据结构形式共有三个型号,分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎;根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。轿运车可根据客户需求做成长度不等,边框为焊接工字梁,整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以消除焊接应力并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架,并安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。
轿运车前悬架使用3片抛物线钢板弹簧,相比于多片簧也能降低一部分车身高度。后悬架用的气囊减震有点出乎预料,不过也是情理之中的事情,气囊减震对于保护运输的轿车会有更好的效果。悬架只用了2个气囊,前半部分是钢板拖曳臂结构,成本相比于4气囊悬架会低一些。为了降低车身高度,气囊的高度很矮,意味着气囊的行程很短,调节能力会比较弱。车架尾部留有制动管路接口和电气接口,这是中置轴底盘的东西了。观察一辆车能不能牵引挂车也可以从有无电气接口判断。