赣榆到贵阳卧铺汽车天天有票

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欢迎乘坐本次班车：各位乘客，你们好！欢迎您乘坐快客高速赣榆到贵阳卧铺汽车天天有票快车，本次快车是早上8：30下午

2:00快车，，全程N公里随181车6818电0678话

，沿途不上下乘客，班车中途将会停服务区休息30分钟，本次快车终点站 贵阳客运总站！为了你

和他人
的，车上禁止携带易燃易爆危险品上车，如带有该物品上车的乘客请您尽快与我联系以便妥善处理

！下面我将向大家简单介绍一下车上设施的使用：请您注意到，在您座位上方有个扇叶型的装置是

空调的出风口，左右外壳就能改变风向，旁边长方型装置是空调的调节器，你只需上下推动便能调

节风量的大小，顶置的阅读灯是供您夜间乘车读书阅报时使用的，其开关是两个红色椭圆型按键，班车

所配置的舒适座椅是可任意调节的，座位靠窗户的乘客朋友，在您的座椅内侧有个黑色直体小手柄

，你只需轻轻向后拉，同时配合向后靠，便能调节您坐椅靠背位置的角度，座位靠走道的乘客

朋友，在您的坐椅下方有个两个黑色正方型按键，你只需根据上面的箭头指示使用即能调节坐椅靠背位

置的角度，坐椅旁所配置的扶手你只需将它轻轻向上拉，在水平位置固定即可，再将它轻轻向后拉就能

放下！在您的坐椅的前下方都配置有脚踏板，你在使用踏板时请务必小心轻放！由于我们的快车上没有

设置有服务按铃，如果在乘车途中有哪位乘车需要帮助的，请麻烦您和我打声招呼，我会立刻来到您的

身边为您服务！爱护公物是每个乘客的责任，希望您在乘车途中能自觉的爱护车上的设施设备！不要随

意的乱撕乱撤乱画！由于你乘坐的本次班车是高速快车，为了确保班车的正常的快速运行，途中请

大家不要催促司机开快车和司机闲谈！行车途中由于车辆速度较快，为了您的请将带系好，不

要随意在车厢内走动，有带小孩的乘客朋友请你照顾好您的小孩，以免发生不必要的意外！携带手提行

李上车的乘客请您将行李座位上方的行李架内并将行李架门关启即可。车厢是公共场所，160号乘务

员提醒您将您随身携带的贵重物品及行李请您自己妥善保管好，以免丢失！为了给大家有个清新洁净的

乘车，请大家注意保持车厢内的清洁，不要吸烟，吐痰，脱鞋，你所丢弃的果皮杂物请将放到座位

前方的白色清洁袋内，文明乘车做文明乘客！
    各位乘客，为了感谢您对我们公司的支持，在行程途中，我们给您配发免费的矿泉水，报纸，面包

。我将和驾驶员竭诚做好自己的本职工作，为您提供良好的车上服务！我们将和大家一同度过本次

，后预祝各位一路顺风，旅途愉快！

始发站：赣榆

终点站：贵阳客运总站

服务宗旨：信誉为本、顾客至上；格、服务、、诚信服务！

赣榆贵阳豪华客车：我们始终坚持“乘客、服务至上”的准则

 
 始终秉承“方便，快捷”的服务宗旨，车底特大行李仓，可顺零担货 ！

赣榆贵阳汽车客户请号码提前联系! 本信息长期有效

乘车必知
 1.旅客乘车遵守公路客运法规和场站、车上秩序，讲究文明礼貌，爱护公共设施，讲究卫生，保持清洁。服从站务人员及驾、乘，按车站规定的售票和时间依次购票，凭票乘车。
      2.旅客乘车须持本站的有效，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，遗失须另行购票。
      3.旅客购票时，请依顺序说清楚需购票的乘车日期、班次、开车时间、到达站、张数，后核对找赎的金额，如有差错，应立即声明更正，离开窗口后责任自负。儿童身高1.2米至1.5米，应购儿童票，按全票的半价收费；身高超过1.5米者，应购全票，每一客票可随身携带1.2米以下儿童一名，超过一名时应购儿童票。按照道路旅客运输及客运站规定第四十九条之规定，在载客人数已满的情况下，不允许再搭乘超过核定载客人数10%的免票儿童。
      4.残废军人凭颁发的残废军人抚恤，可购买残废军人半价优待票，全票旅客待遇。
      5.旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，在始发站对号入座。遗失客票，须另行购票乘车，如不能按票面日期、车次乘车时，需票或改票，可在该班车开车2小时前办理签改乘，改乘以一次为限。班车开车2小时内不办理签改乘，可作票处理，按规定核收票费。
      6.酒醉及神经失常或患有急性传染病、病人无人护送或有人护送但仍可能危害他人健康及者，不予乘车。
      7.旅客随身携带乘车的行李，每一张全票免费10千克，每一张儿童票免费5千克，体积不能超过0.02立方米，以能放置本人座位下及车厢行李架上为限，超过规定时，其超过部分按行包收费，占用座位时按实际占用座位数购票。
      8.旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车：⑴易燃、易爆等品；⑵有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客的物品；⑶有性异味的物品；⑷法律和规定禁运的其他物品。
      9.乘车时要坐稳扶好，头、手不得伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准随意开启车门及上下车。
      10.候车室、车上不准吸烟，不准从车窗向外扔东西，不准随地吐痰。行车中不得与驾驶员闲谈及妨碍驾驶员操作。
      11.客运站办理票向旅客收费。由于客运站或承运人的责任造成延误或脱班，应允许旅客票，并免收票手续费；因旅客自身原因造成耽误乘车的，根据时间的长短计收票费，超过规定时间的，不予票。
      12.本站欢迎旅客。旅客如有意见或建议，请在候车室的旅客意见簿详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到服务总台。

 一直以来，物流成本对企业经营和交通运输都有着的经济影响，而新商机、新技术与新零售业态的出现将会迅速改变运输和物流。然而，我国部分物流企业仍然缺少必要的物流信息，物流信息技术和物流设备较为落后，物流业整体效率不高，而且与的合作也不够深入。这就迫切需要通过智慧升级，物流业发展水平与核心竞争力。这也体现了新物流的核心要义：
一是基于互联网、物联网、人工智能、云计算等信息技术的深度应用，以物流企业的信息化水平;二是与物流的机械化、自动化、化相结合，以物流及配送的智慧化水平;三是以的个性化需求为基础，并充分调动潜力，进而打造、柔性、协同、即时反应的综合物流企业;四是以有效地支持零售等商业创新为目标，以实现物流的、绿色、运行。
近，关于运价的讨论再次引起行业热议，运价低的问题又一次被推向风口浪尖。
9.21治超令已经颁布两年之久了，在经历了短暂的运费上涨期之后，2新年伊始，运价就走低，让司机们叫苦不迭。
其实，大家公认的所谓货源，早已经被大型物流公司和车队所瓜分的差不多了。因为他们有实力、有规模、运输更有保障，所以货主会选择。可想而知，作为散户的司机没有十足的话语权，运费自然也就不会十分。
在此之前，我们也不止一次的分析过造成运价低这一现象的根源，但尽管如此，还是有不少司机表示难以理解。我们就再次来的分析一下运价低的几点原因。
1、运力过剩

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