辽宁车用尿素办厂手续,全套设备
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≥ 1套¥60000.00
金美途表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。
“近日重污染天气期间,环境保护部和北京市在进京路口开展联合检查,发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平(国三排放标准以上)。”在去年年末召开的全国政协人口资源环境大气污染防治座谈会上,全国政协委员、环境保护部大气环境管理司司长介绍到,“相当部分车辆没有正常添加车用尿素溶液,氮氧化物排放依旧很高,甚至超过国二排放水平的黄标车。”
所言的“没有正常添加车用尿素”,指的是车辆的“SCR尿素催化还原后处理系统”未完全起到作用。据金美途介绍,目前,车用柴油机的主要排放物是PM(颗粒状物质)和NOx(氮氧化物)。为了应对国四排放标准中降低氮氧化物的排放要求,我国主要采用SCR可选择催化还原的技术路线降低氮氧化物的排放。SCR系统的工作原理是将还原剂喷入排气管,排气管中的氮氧化物在催化剂的作用下与还原剂反应,被还原成氨气和水排出,氮氧化物的排放就被相应的降低了。
金美途认为,车用尿素市场能否规范发展,技术层面已不是问题,关键在于市场引导。“在车用尿素溶液的生产和使用上,需要进行大力监督。”可喜的是,去年11月19日中国内燃机工业协会车用尿素水溶液分会正式成立,这为车用尿素溶液的质量监管和监督提供支持。作为车用尿素行业的者,金美途也将继续在不断提升产品质量的同时,不遗余力地助力行业的规范发展。
自成立至今,金美途在全国有很多加盟商并且当地口碑也较好。金美途表示,我们始终以改善生态环境为己任。近日,在国内 先推出了防结晶的车用尿素产品“御途”系列车用尿素。据悉,目前,一汽、东风等全国主流商用车企业以及包括南京公交、深圳公交、杭州公交等在内的全国数十家公交企业,都选择金美途作为车用尿素溶液的供应商。