广西省梧州市车用尿素液厂家

尿素行情不佳，大部分地区的主流出厂报价继续回落；据中国化肥网统计，截至本周末尿素行业开工率约为77.36%，较上周相比略有回落。山东、两河地区主流出厂报价回落50-90元（吨价，下同）左右，现主流出厂报价在1520-1600元，该地区本周初价格回落明显，周三之后低端出厂报价保持稳定，仅继续回落；苏皖地区农需基本结束，新单成交不佳，主流出厂报价回落50-120元左右，报价回落明显；浙江地区农需不能带来利好支撑，主流出厂报价下调60元左右至1730元左右；江西地区农需不旺，并且受北方尿素行情低迷的影响，现主流出厂报价回落80元至1700元左右；山西地区主流出厂报价回落30元后稳定在在1500-1530元左右，当地厂家表示生产成本多在1550-1580元左右，所以已处于亏空状态；新疆地区主流出厂报价回落50元左右至1500-1600元左右，新建的52万吨的产能已经释放，4号已经开始发货，经销商预计接下来出厂报价将会降至1350元左右；西南地区行情继续疲软，四川地区报价回落40元，现主流出厂报价下调至1630-1670元左右，云南地区报价也大幅回落，主流出厂报价落至1800-1900元左右，贵州地区主流出厂报价回落50元左右至1550-1650元左右；内蒙古地区当地处在淡季，个别厂家全部产品集港，暂无明确报价，接单价格一单一议，当地主流出厂报价在1550元左右，下游反馈低端在1500元。 国际尿素价格略有上涨，仅中国小颗粒小落1-4美元，目前离岸价在272-280美元，大颗粒离岸价在280-285美元。目前尿素港存估计略50万吨，其中烟台港约20万吨，近日集港速度较慢，约6000吨/天，据了解新到港价约1520-1560元。据了解，截至目前印度MMTC公司中标了约100万吨尿素，其中我国尿素约占六成。 据悉恢复征收增值税的政策可能于9月1日起执行，这定会给整体化肥市场带来一定的影响，但由于尿素价格受影响的程度比较有限，所以这一政策对于尿素厂家们来说究竟是利好还是利空很难说，可以肯定的只是应能适当减少其回落的空间。预计下周尿素的低端报价将保持稳定，仍会有小幅回落。（东莞蔚蓝环保科技有限公司）
　按照环保部的公告，从今年7月1日起，所有柴油车符合国Ⅳ标准的要求。国Ⅳ标准柴油发动机与国Ⅲ发动机相比，不仅可以减少5-7%的油耗，而且可以减少80%颗粒物（也就是PM）的排出，因为柴油燃烧更充分了。但是高温高压下，尾气里的氮氧化合物会大幅度增加。 　　天津悦泰石化科技有限公司顾问乔映宾说，氮氧化合物和PM就像跷跷板一样。 　　乔映宾：一个压下去，另一个就升起来了。升上去怎么办呢？用SCR技术。发动机里面燃烧柴油，出来的是高温尾气，喷柴油车尾气处理液。 　　乔映宾所说的“SCR技术”，简单点说，就是用处理液把尾气里的氮氧化合物转化为没有污染的氮气和水。这种办法能吸收尾气里80%的氮氧化合物。目前，国内各重型柴油车生产厂主要选用这种技术来满足国Ⅳ排放标准。但是新车每增加一套SCR系统，成本要增加1-2万元。 　　新车配置SCR系统，导致成本增加，是否划算？能源环境冯说，考虑到国Ⅳ标准柴油车能够节油，可以在使用中冲抵成本。行业研究人士指出,目前具备高压共轨燃油喷射系统技术的主要有博世和日本电装,其中博世由于进入中国市场较早,市场份额较大。由此,威孚高科参股的合资公司 博世汽车柴油系统股份有限公司(简称:博世汽柴)是当前市场高压共轨技术的主要供应者,再加上威孚高科的尾气后处理系统,使得威孚高科受到市场关注。 以后随着油品逐步升级,“高压共轨+SCR”的技术路线也不会过时。“即使油品到位,这仍是主流技术。因为机械泵的压力已经达到瓶颈或者说极限,其高只能满足国三要求,很难再提升。”业内人士如是说。 随着国四标准覆盖范围扩大,高压共轨系统的市场份额有望得到大幅提升。“目前采用高压共轨的重型柴油车的装配率大概只有20%,其他大多为机械泵。如果国四标准得到严格实施,高压共轨的市场份额可以达到60%-70%,市场规模可达上千亿元。”周卫星测算。