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潍坊工字钢今天多少钱一吨

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工字钢也称为钢梁(英文名称 Universal Beam),是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,H型钢三种。是截面形状为槽形的型钢。
普通钢基本区别
工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和H型钢三种。
普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面
普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准,普通10#工字钢相当于国际上的I100(也比如10#槽钢相当于槽钢U100)(因为各国执行的标准不同,造成它们的规格有细微的差别)
工字钢规格
工字钢 10# 100*63*4.5 11.261  
工字钢 12# 120*74*5.0 13.987  
工字钢 14# 140*80*5.5 16.89  
工字钢 16# 160*88*6.0 20.513  
工字钢 18# 180*94*6.5 24.143  
工字钢 20#A 200*100*7.0 27.929  
工字钢 20#B 200*102*9.0 31.069  
工字钢 22#A 220*110*7.5 33.07  
工字钢 22#B 220*112*9.5 36.542  
工字钢 25#A 250*116*8.0 38.105  
工字钢 25#B 250*118*10.0 42.03  
工字钢 28#A 280*122*8.5 43.492  
工字钢 28#B 280*124*10.5 47.888  
工字钢 30#A 300*126*9.0 48.084  
工字钢 30#B 300*128*11.0 52.794  
工字钢 30#C 300*130*13 57.504  
工字钢 32#A 320*130*9.5 52.717  
工字钢 32#B 320*132*11.5 57.741  
工字钢 32#C 320*134*13.5 62.765  
工字钢 36#A 360*136*10.0 60.037  
工字钢 36#B 360*138*12.0 65.689  
工字钢 36#C 360*140*14 71.341  
工字钢 40#A 400*142*10.5 67.598  
工字钢 40#B 400*144*12.5 73.878  
工字钢 40#C 400*146*14.5 80.158  
工字钢 45#A 450*150*11.5 80.42  
工字钢 45#B 450*152*13.5 87.485  
工字钢 45#C 450*154*15.5 94.55  
工字钢 56#A 560*166*12.5 106.316  
工字钢 56#B 560*168*14.5 115.108  
工字钢 56#C 560*170*16.5 123.9  
工字钢 63#A 630*176*13 121.407  
工字钢 63#B 630*178*15 131.298  
工字钢 63#C 630*180*17 141.189
今年前9个月,我国燃料油进口量已超过1200万吨,保税船用油依旧占据其中绝大部分份额,同时地炼采购需求的回暖亦推动进口量进一步攀升。
  据海关统计,今年9月我国5~7号燃料油进口量为173.1万吨,环比增加45.6%;1~9月总进口量为1218.8万吨,较去年同期涨幅为18.5%。

  “今年前9个月我国燃料油进口数量较去年同期有明显提升,尤其是9月份达到了近年来的高值,比上月增长近50%。”金联创燃料油分析师周密认为,保税船燃市场的高速发展以及地炼进口需求的回暖共同支撑进口量回升。

  “保税船用油消费需求仍是我国燃料油进口量大涨的大功臣。”周密表示,自去年浙江自贸试验区成立后,保税经销商由之前的5家增加至10家,这些新增企业随着业务的逐渐开展,市场份额亦有所扩大。今年7月4日,商务部正式批准同意在浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务;7月16日,国内保税380燃料油期货正式挂牌,一系列政策红利均刺激我国保税油进口需求的增长。“值得注意的是,国际原油强势反弹以及燃料油票价暴涨影响,我国内贸船燃市场‘突飞猛进’,甚至反超进口燃料油。考虑到成本及调油经济性,华南已有部分玩家进口国外燃料油,经过调和后资源直接流入内贸市场,导致燃料油进口需求进一步增加。”周密表示。

  周密指出,自2018年3月1号起,成品油消费税公告全面实施,同时出于消费税抵扣的考虑,地炼及贸易商对进口燃料油关注度持续升温,鲁清、玉皇盛世、中化工均有采购进口燃料油。同时,宁波中金等华东老牌地炼仍保持每月10~30万吨不等的进口燃料油加工需求。

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