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新能源汽车报废规定:
燃油车的报废规定,我们都很清楚了,但是有的小伙伴在后台提问:新能源汽车报废,有没有相关规定呢?
新能源汽车在人们印象中是绿色、环保、的出行工具代名词。但是,人们往往忽略了一个问题——那就是新能源汽车的动力提供者,电池。
要知道原本定位“绿色环保”的新能源汽车,如果动力电池回收处理不当,随之而来的将是对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。如果任其发展,国家大力推广新能源汽车战略的初衷将大打折扣。
从某种意义上说,新能源汽车的“报废”,和动力电池有着直接关系。
从新能源汽车行业看,汽车动力电池的使用年限为5-8年。这就意味着2009-2013年前后批投入市场的新能源汽车的动力电池,已经逐步进入“退役”期。而根据中国汽车技术研究中心的预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12-17万吨,规模相当庞大。

动力蓄电池,何去何从?
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保障公民生命财产和公共安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。
在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。
随后,工信部又制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,自8月1日起正式实施。
按照要求,建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

电池回收,有哪些问题?
01 拆解利用不易
动力电池回收行业的核心技术在于,如何采用配方合适的化学溶剂将有效成分提取或萃取出来,重新做成电池原材料加以回收利用。
然而配方恰巧又是动力电池企业为重要的商业机密,难以提供给回收利用厂,这中间就形成了一定的技术壁垒。
02 资质少
当下具有铅酸蓄电池回收资质的工厂,是没有回收处理动力电池的资质的。如果要处理动力电池,则需要重新向工信部等部门提交申请。也就是说,如果想具备资质,还需要一个时间过程。

电动汽车保养主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动;易损件的检查和处理,如刹车片、空调滤芯、轮胎等;常规保养主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查,就和每年人们进行的常规体检差不多。

对于货车也许人们了解的不多,但是经常能够在大街小巷里面看到,所以多多少少心里面也会有一些概念。如果人们要去做一些小本生意,其中有很多都是需要使用到货车的,尤其是小型的,毕竟过大的没有必要,只会造成浪费,小型基本上已经后斗里面可以装的下平时装载的物品,而且停在自家生意的门口,也不会造成什么不好的影响。因此,有不少人都感觉到二手单排小货车现在已经是小本生意的伙伴了。
如果人们想要做小买卖,涉及到进货送货等过程,那么怎么能够没有一辆小型的货车呢?我们说单排的有时候比双排的更加实用,这是因为,前者驾驶室有两个位置,后面就是车厢,而后者则像大多数的车子一样,驾驶室的后边还有可以载客的地方,如果想要多装一些货品的话,自然是前者更好,这是很明显的事情,而且如果是二手单排小货车的话,无疑就更加适合那些不想要投入太多的人们了。
其实做生意的谁都不希望在刚开始的时候投入的太大,否则到了后期的时候资金是不够用的,毕竟还需要进货,有的时候自己的客户可能还会延后结算,但是做生意的人则需要钱才可以实现周转,所以在前期能够节省一些才是的。因此,如果想要买车子,就多去看看二手单排小货车,这种类型的本身价格就比较亲民,再加上是二手的,只要是不至于太差劲,那么相信人们是很容易接受的。
当人们想要去给自己的客户送货的时候,就可以开着这样的二手单排小货车了,旁边可以带一个帮自己搬货的人,后车斗里面可以装的下很多的货品。如果是想要去某地拿货的时候,那么也需要一辆这样的车,毕竟有时候进货的地方比较远,去的时候能多拿一些总是好的。而且这种小车开起来也比较容易,速度很快,作为司机来说也是很省事的。所以,说它是生意好伙伴其实一点都不为过。

东风天锦KR单桥6.8米载货车配置;
发动机;国五排放康明斯6缸ISD230 50 发动机,
变速箱;法士特8档8JS85E变速箱
车架大梁;220×75×7mm大梁,
前后桥;4.5吨前桥,9吨后桥,速比4.33
轮胎;10.00R20 18PR钢丝胎。
轴距:5米,可以做内空长6.75米x2.45米x0.6米、平板、高栏、厢式。

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