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变矩器的闭锁离合器(WK)能实现自动闭锁控制。闭锁离合器的闭、解锁由一个压力控制阀和一个电磁阀来操纵,其中电磁阀是通过转感器控制。传感器通过一个与涡轮轴上齿轮对啮的齿轮测得涡轮轴的转速。
压力切断阀:电液控制的变速箱不带有压力切断阀,而是通过一压力开关来控制压力切断。压力开关要装于制动踏板下面(与制动器连动,当压力达到0.25~0.3MPa时起作用)。根据挡位选择器的电路,压力切断只在2挡工况起作用。
微动阀(爬行速度阀):如用于叉车配套,变速器可带一个微动阀。该阀的作用是能在不改变发动机转速的情况下得到任意的车速,因此车辆可在1挡工况以极慢的速度行驶(蠕行)。该阀可由第二制动踏板通过一制动油缸对其控制。
5 输出端与辅件
变速器采用整体式箱体的输出结构。根据工作要求,在靠发动机的输出轴一端,可配置一个脱桥机构。控制方式可以是机控,也可以是气控,脱开和接合只能在停车状态下进行。
停车制动器:可在变速器的输出端装一鼓式制动器,用作停车制动。 转速里程表:转速里程表的连接按DIN75532中的E2要求。其传动比:n输出轴/n转速表轴=2.67。当然也可通过电子传感器测得输出齿轮转速来获得里程。
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