18b热轧球扁钢-240X14(24b)支持切割加工

18b热轧球扁钢-240X14(24b)支持切割加工

CCSA球扁钢，作为一种广泛应用于船舶、桥梁等重工业领域的钢材，其特的性能和广泛的应用领域使其成为现代工业不可或缺的一部分。
CCSA球扁钢，全称为船用高强度球扁钢，是一种具有特定截面形状和尺寸的中型钢材。它以其特的圆弧形状和扁平的底部设计，使得钢材在承受压力时能够均匀分布应力，从而提高整个结构的稳定性和承载能力。
CCSA球扁钢的主要特点包括高强度、良好的韧性、耐腐蚀性强以及易于加工等。这些特点使得CCSA球扁钢在船舶、桥梁等重工业领域具有广泛的应用前景。


优点
扁钢采用负偏差轧制，但按实际重量交货，利用率较钢板提高1～5个百分点。
扁钢可以按用户需求，定厚、定宽、定长生产，为用户减少了切割，并节省工序，降低了人工、材料的消耗，同时也减少了原材料的加工损耗，省时、省力、省料。 产品已用于钢结构制造业、机械制造业、汽车工业、矿山机械、起重机械及其它产业用材。
主要产品


球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥，但随着近年来造船行业的飞速发展，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称，是船用型钢中重要的一种，主要作为船板的加强筋使用，相当于人的”肋骨“。
国内的球扁钢标准是GB/T9945-2001《热轧球扁钢》，非等效采用了欧洲标准EN10067：1996《热轧球扁钢》，其中的规格和欧标保持一致，只是修改了欧标的公差范围，增加了材质等规定。
我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢，而日韩等则倾向采用船用角钢（等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢）。
兰州18b热轧球扁钢因衬管后水阻力损失减小，还可提高末端的管网运行压力。此外内衬管提高原有管道的耐压值，在可能的情况下还可以提高管网运行压力，增加管路输水能力。综上，PE内衬管可降低管网沿程水头损失3%，同时提高输水能力2%，综合水力特性优于新铺管道，同时可保持5a不变，造价又可以较新建管路下降4%以上，具有的经济效益和社会效益。E内衬修复技术的实际应用选定沈阳市东陵区炮兵学校一条漏水严重并已多次维修的管线进行内衬修复。