陕汽德龙M300搅拌车多少方_陕汽德龙混凝土搅拌车配置

  搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。

  我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

陕汽复合版国五12方-14方搅拌车配置SX5310GJBMB306

底盘采用陕汽SX5310GJBMB6型搅拌车底盘，陕汽M3000标准窄体驾驶室，8X4驱动，潍柴340马力国五发动机，陕齿10档变速箱，曼5.5T双前桥，STR13T双后桥，轴距1800+3000+1400mm，11.00R20钢丝胎，带智能节油开关，原厂空调及备胎。

上装配置：罐体采用Q345国标钢板制作，罐体容积12-14m3，安装英特帕普品牌液压油泵、油马达和WPM减速机。三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便），罐体搅拌叶片加装耐磨（增加叶片适用寿命），进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板（增加使用寿命）并采用圆弧形模具制作（美观，并有效降低集料，便于清洗），冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性），安装LED后工作灯及边灯（安全、环保、节能）。

  混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。

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   真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。

   真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。

  搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。  工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。