河南3500/32M模块厂家,工控

3500/15 后卡 125840-02
3500/32 后卡 125720-01
3500/33 后卡149992-01
3500/53-03-00 133396-01
3500/20 后卡 125760-01
3500/25后卡125800-01
3500/22M 后卡 146031-01
3500/92-04-01-02 后卡 136188-02
3500/45-06-CN后卡139567-01
3500/33-01-01 后卡 149992-01
3500/45-01-01 后卡 135137-01
3500/50-01-00-01后卡133442-01
3500/15-05-05-01后卡125840-01
3500/92-02-01-01后卡133323-01
3500/42-07-01 后卡 138708-01
3500/25-01-01-01后卡125800-01
3500/42-01-01 后卡128229-01
3500/50-03-01-01 133450-01
3500/40M-01-01 125680-01
3500/42-01-01 128229-01
3500/60-05-01 {136711-01}
3500/72M-01-00 136719-01 {140471-01}
3500/53升级型号3500/54M-03-00
3500/25-02-01-00 2个前卡 一个后卡
3500/50-02-00-01 3500/50 133434-01
3500/42-09-00 后卡140471-01
3500/42-04-00 后卡135489-01
3500/65-01-00后卡172103-01
3500/60-03-00 后卡133835-01
3500/61 163179-02 后卡133819-02

PLC与智能仪表、智能执行设备(如变频器)，也可联网通讯，交流数据，彼此操作。可联接成长途操控体系，体系规模面可大到10公里或更大。可组成局部网，不只PLC，并且核算机、智能设备也都可进网。可用总线网，也可用环形网。网还可套网。网与网还可桥接。联网可把成千上万的PLC、核算机、智能设备安排在一个网中。网间的结点可直接或间接地通讯、交流信息。
联网、通讯，正习惯了当今核算机集成制造体系(CIMS)及智能化工厂开展的需求。它可使工业操控从点(Point)、到线((Line)再到面(Aero)，使设备级的操控、生产线的操控、工厂办理层的操控连成一个全体，从而可发明更高的效益。这个美好的远景，已越来越清楚地展现在咱们这一代人的面前。

DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络，因此，数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和性。数据公路的媒体可以是：一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
通过数据公路的设计参数，基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。
为通信的完整，大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。
为了系统的性。使用了复杂的通信规约和检错技术，所谓通信规约就是一组规则，用以所传输的数据被接收，并且被理解的和发送的数据一样。
目前在DCS系统中，一般使用两类通信手段，即同步的和异步的，同步通信依靠一个时钟来调节数据的传输和接收，异步网络采用没有时钟的报告系统。