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9月13日,2018年智慧城市院士在四川省彭州市举办,16位国内院士深入探讨新时代下智慧城市的建设与发展。  院士们认为,在新时代下,随着新技术架构、新商业、新、新的产业生态不断涌现,创新应用,融合发展,将是我国智慧城市深入发展的重要趋势。  上,院士们围绕推进新技术的创新、融合研究与发展,加大新一代信息技术在智慧城市领域的综合示范应用,推进智能制造发展,促进产城融合,创新突破智慧城市,加大政、企、学协同合作,创新人才等六个方面发布(彭州)智慧城市院士倡议书。  期间,智慧产业创新研究中心正式启动。  工程院院士邬贺铨、周立伟、陈鲸,科学院院士尹浩分别围绕“ICT与智慧城市”“智慧城市人才的思考”“大数据深度应用面临的挑战与思考”“物联网驱动智慧城市发展”等主题进行了报告。  邬贺铨的《ICT与智慧城市》报告从城市经济增长数据出发,指出了当前智慧可城市建设面临的机遇,分析了智慧城市的关键指标及支撑智慧城市的ICT技术,就ICT技术对智慧城市的支撑和发展提出了希望。  在题为《智慧城市人才的思考》的报告中,周立伟从智慧城市提出的背景、内涵出发,就业务主体、技术架构、知识体系三个层面分析智慧城市建设对人才的需求,对我国智慧城市人才和大数据时代的原则提出希望。  陈鲸的《再论大数据深度应用面临的挑战与思考》报告从大数据在和民用的重要性出发,分析了大数据时代面临的挑战与变革、知识核心竞争力的体现和转化,提出了数据驱动创新、云—端—链建设等观点。  尹浩的《物联网驱动智慧城市发展》报告介绍了物联网在智慧城市建设中的地位作用,并从物联网网络和层面,分析智慧城市建设中面临的挑战和需要解决的问题。  此次院士由工程院信息与电子工程学部主办,科工智慧产业发展有限公司和彭州市承办。吸引了国内外、学者及相关企业人员共300余人参加。

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  平安研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。多个短板亟待弥补不少指出,我国冷链物流存在多重短板,包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面,亟须加快补齐。  绿色案例板块电子面单与面单相比,电子面单从四联变成两联,单联面单尺寸也有所减小,如出现打印失误或热敏运单损坏等情况,仅损失热敏纸张,不会造成运单整体损坏,运单编号依然可以使用,节约了印制面单的纸张以及因运单损坏而造成的整个四联面单浪费。  从宣城海关了解到,、、税务总局、局近日联合签发通知,正式批复同意设立安徽皖东南保税物流中心(B型)。这是安徽省设立在县级城市的保税物流中心,也是全省第4家保税物流中心。皖东南保税物流中心(B型)位于宣城市广德县经济技术区,注册资金1.05亿元,建设面积0.106平方公里,其中仓储面积平方米。  一站式供应链服务平台广联物流基地的营运思路非常明确。”基地负责人说。基地积极响应《物流业和振兴规划》的号召,悉心研究和制造企业和物流企业的创新整合,创造性地开展制造企业和物流企业联动发展。

8月工业值增速加快但有些工业产品产量有所回落”这一情况,新闻发言人毛盛勇14日表示,统计规模以上工业产品有596种,总体情况是有涨有落,要综合起来看。此外,工业值的增长速度和产品产量的增长速度不是简单的完全对应的关系,因为值的增速反映的是实物量的变化,实物量的变化和产品产量的变化不完全一样。  ,公布8月份国民经济运行情况,并答记者问。会上有记者问,规模以上工业值增速8月份增长6.1%,比上月加快0.1个百分点,有些工业产品产量有所回落,两者之间是否有矛盾?  对此,毛盛勇解释,,统计规模以上工业产品比较多,有596种,其中有的产品产量可能出现下降,有的是增长,总的情况是有涨有落,要综合起来看。  第二,工业值的增长速度和产品产量的增长速度不是简单的完全对应的关系,因为值的增速反映的是实物量的变化,实物量的变化和产品产量的变化不完全一样。例如,高附加值的产品出现以后,产品结构出现,可能即使产量没有,但是值还会增长。所以,有的时候产品产量没有,但是由于产品结构出现了,值增速也会加快,这是统计学上的一些概念。  在被问及这个情况是否跟中美贸易有关系时,毛盛勇表示,从工业增长的情况、规模以上工业值的增长速度和规模以上工业出货值的增长情况来看都比,出货值的增速比上个月加快,一些主要工业出口省份,如广东、浙江的工业增速加快。因此从主要的增长指标和地区指标来看,中美经贸的影响不太明显。

  【物流信息化】“双11”烽烟散去,“双12”又接踵而至。记者采访发现,络,快递类APP也与之兴起。APP外,微快递、快递100和人人快递等第三方APP反而更受欢迎。那么,快递类APP会给快递业带来什么改变呢。

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  据了解,菜鸟驿站通过自主研发的快递包裹收发,依托大数据实现便捷的校园本地物流等服务。在驿站设立前,为该校服务的11需要22人、11辆货车,目前只要六七个工作人员,就能为校区3万余师生提供便捷的快递服务。

 

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