巴彦淖尔-50kn玻纤格栅-三经三纬土工格栅有限公司

在道路工程中，玻纤土工格栅可以铺设在沥青混凝土层下，起到加筋和应力分散的作用，提高道路的抗车辙和抗裂性能。同时，它还可以增强路面的耐久性和使用寿命，减少维修和养护费用。在桥梁工程中，玻纤土工格栅可以用于桥面铺装和桥墩加固。通过在桥面铺设玻纤土工格栅，可以分散车辆荷载，减少车辙和裂缝的产生，提高桥面的承载能力和耐久性。同时，在桥墩加固中，玻纤土工格栅可以增强桥墩的抗剪切和抗侧移能力，提高桥梁的整体稳定性和安全性。

在隧道工程中，玻纤土工格栅可以用于隧道支护和防水层。它可以与隧道喷射混凝土层结合使用，提高隧道的稳定性和安全性。同时，由于其的防水性能，玻纤土工格栅还可以作为隧道的防水层，有效防止渗漏和侵蚀。除了在道路、桥梁、隧道等土木工程领域的应用外，玻纤土工格栅还可以应用于水利工程、环保工程等领域。例如，在水利工程中，它可以用于坝体加固和防渗漏处理；在环保工程中，它可以用于土壤改良和固坡护岸等。

裂缝产生的反射有两种，一种是面层产生裂缝后，裂缝向下反射，破坏下层结构，降低路面结构强度，在雨水时节，水进入裂缝中，在交通荷载（轮胎压力）的反复抵压，水在裂缝中产生水压，水不断的冲击沥青混合料，导致裂缝扩大。另一种是旧面层原有裂缝，路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射，新罩路面无法承受因底层移动而产生的剪切力和抗伸应力，导致路面面层裂缝。在沥青罩面层中加铺玻纤土工格栅夹层，释放应变，增强沥青混凝土整体强度，达到防止裂缝向上或向下反射的目的 。

玻纤土工格栅抗拉强度高，伸长率低:抗拉强度可达100kN/m，断裂伸长率约为4%;无长期蠕变:玻纤土工格栅不蠕变，能产品长期使用;高温稳定性:玻纤熔点在1000℃以上，160℃时对热铺沥青混凝土没有影响。格栅与路面混合料具有良好的相容性:玻纤土工格栅经过表面有机涂层处理后，与混凝土混合料的有机物具有良好的相容性，从而改善了不耐磨、不耐折的缺点。化学稳定性:玻纤格栅经过特殊处理，可以防止各种化学侵蚀，抵抗生物侵蚀和气候变化。

玻璃纤维格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，也可进行人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，这样能更方便施工，而不致将胶面铺错。不带自粘胶的玻璃纤维格栅通常采用钉子固定法。准备50毫米×50毫米×0.3毫米的固定铁皮垫片，要求平整不翘角，周边宜倒角处理;配备5厘米长的水泥钢钉。

先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入再将玻璃纤维格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5米。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向接头搭接距离不小于15厘米。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上，也不能用锤子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。