如何解决发动机烧机油，发动机烧机油怎麽办

如何解决发动机烧机油，发动机烧机油怎麽办

在烧机油的原因中，积碳是造成车辆烧机油的一个重要原因，定期清除积碳，油环、油路管道清洁，可以减轻烧机油。

气门油封老化 气门油封的作用就是为了防止机油流入发动机燃烧室，但随着使用时间的增加，多多少少会出现老化和磨损的情况出现，严重的话会影响气门的密封

机油对于发动机的正常运转至关重要,它不但有润滑的作用,还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。

注意燃油油路的清洁,避免积碳造成汽车故障,如若已经造成烧机油或者预防烧机油现象,可用迈斯特烧机油免拆治理,方便、、治理汽车烧机油。

迈斯特养护品对治理烧机油有一定效果，例如迈斯特的活塞环积碳清洗剂和活塞环释放剂。

活塞环积碳清洗剂可以清除活塞环上的积碳和油泥，疏通回油孔，释放活塞环，解决因活塞环卡滞导致的烧机油问题。此外还能够清除油路、喷油嘴、燃烧室内的积碳和其他杂质，提高燃油系统的效率和性能。

迈斯特活塞环释放剂采用离子分散清净技术，对燃油系统的喷油嘴、燃烧室、活塞环等部位进行清洁。能有效的清除积碳和油泥，疏通回油孔，释放活塞环，解决因活塞环卡滞导致的烧机油问题。迈斯特活塞环释放剂的优点在于免拆清理，油泥、积碳、烧机油一次性解决。

使用迈斯特养护品治理烧机油时，需要按照产品说明书的指示进行操作，注意安全事项，以确保产品的正常使用和效果。

机油的粘稠程度在机油的标号上就能看出来，一般0W标号的机油更适合比方地区。

再就是新车虽说不刻意要求磨合期，但是在前3000-5000公里，要避免地板油、高转速（大于4000转）激烈磨损。

汽车烧机油会造成费油、动力不足、产生积碳,机油消耗量大时会使发动机磨损严重,这一问题在德系车较为。

烧机油治理主要是利用清洗剂软化清洗活塞环油环积碳。

烧机油: 烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气导致烧机油。

通过内窥镜检查后，发现积碳是厚重的、缸壁是有磨损的，可以断定就是因为活塞环卡滞导致了机油刮不干净。

导致机油残留在缸壁上，参与了可燃混合气的燃烧

活塞的刮油环效率低,效果差,那么残留在气缸壁上的机油厚度就会更厚,所以高温下残留物的量就会越多,那么用我们通俗的话来说就是“积碳速度快”,而且机油消耗的很快(烧机油)