新竹县防撞墙模板施工台车

桥梁防撞墙护栏模板台车施工规范
防撞墙模板台车钢模板安装的设备目前市面上用于安装防撞墙模板的设备还不是很多，就更少了，、这设备市场还是很有需求的，可能是因为宣传和广告的不够，大多数人知道这款设备的存在。现在工地上很多都是用要么就是工人自己焊接的钢架来施工，要么就是采用葫芦来提升钢模板，还有的是用起重吊车来帮助施工。这几种方法可以说是暂时解决了施工问题，但是从施工效率、安全生产、成本控制等方面来说显然还
河南厚荣路桥有限公司从客户实际需要出发、研发生产出了厚荣牌防撞墙模板台车，这是一款用于安装防撞墙模板和拆卸的设备，该设备结构简单、结实、拆卸便捷。安装方便。它由行走控制系统、主钢桁架构、提升机、悬臂和吊篮平台等几部分构成，全程无线遥控操作、操作人员只需简单培训即可熟练掌握。有了这套设备，可以让防撞墙模板的安装效率更高、拆卸效率也快，让施工人员的工作环境更加安全。
搭板厚度40厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡排出。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振捣棒移动间距保持在振动器作用半径的1.5倍以内。振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢，匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生空隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动棒要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动过程严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。
(1)伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并满足现行行业标准。(2)伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计要求，锚固钢筋位置准确。安装前将预留槽口清理干净。(3)伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装；当采取先安装再铺装桥面的方式时，应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行保护。(4)伸缩装置安装前应根据现场实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不得小于7d。梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制。施工前认真做好伸缩装置部位的清理工作。
生产人员须配备足够的钢筋工、焊工、模板工、混凝土工、电工、普工等工种。并对操作工人进行技术、安全交底培训。根据施工需要，配备充足机械和设备。汽车吊、装载机、砼罐车、砼泵车、电焊机、振动棒、摊铺机、沥青洒布机、自卸车、压路机等，作业机械设备须有相关合格，由熟练工进行操作。⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，每周安全大检查，坚持每周一安全讲话。⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。⑶建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确，承担责任。⑷停工后要对所有的机械设备，专人经常检查、维修。

防撞墙模板施工台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。

本产品适应于桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸，能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样，在平桥，直桥施工条件好的地方更加方便。

防撞墙模板施工台车试车前的检查
5.1.1检查同一运行机构各电动机转向是否相同。
5.1.2调整电动葫及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足。
5.1.3检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。
5.1.4检查电气系统仪表是否在“0”位。
5.1.5检查有无防碍各机构工作的障碍物。
5.1.6检查操纵手柄、按钮操作是否灵活。
5.1.7待一切检查确认无误后方可试车运转。
5.2空载试验
5.2.1提升小车空载沿悬臂轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。
5.2.2开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。
5.2.3把提升小车开至悬臂端头，整机在前后行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。
5.3静载试验
先起升额定载荷，再起升 1.1 倍额定载荷离地面 100 毫米处，悬停 10 分钟后卸去负荷，检查防撞墙模板台车是否有残余变形，反复数次后，悬臂不再有残余变形。
5.4动载试验
以 1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，悬臂震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和变形。

防撞墙模板施工台车的维护保养
悬臂是防撞墙模板台车金属结构中主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到防撞墙模板台车的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。
6.1.1避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。
6.1.2定期检查悬臂和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。
6.1.3当由于操作不当，造成悬臂或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家查找原因并予以修复。
6.1.4每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。
6.1.5当防撞墙模板台车转场再次拼装前，进行全面保养和检测。且须有维修、保养的单位进行，通知当地技术监督部门或厂家进行协助。
6.2主要部件的维护保养
6.2.1钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。
6.2.2轴承始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。
6.2.3当发现车轮磨损超过原厚度的 15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车，悬臂的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的 1/60，如果超差，允许重新车削， 但不能小于原公称直径的 10 毫米。
6.2.4减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。
6.2.5起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器 2~3 天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器可靠地额定起重量的 1.25 倍。
6.2.6防撞墙模板台车部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。
6.3电器设备的维护保养
为防撞墙模板台车的安全工作，熟悉防撞墙模板台车各种电器故障产生的原因和排除方法。
6.3.1经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
6.3.2经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
6.3.3电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。
6.3.4检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。
6.3.5使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。


6.3.6各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查， 消除不良因素。

防撞墙模板施工台车



使台车架构造简化，重量减轻，一起也进步了构造的灵敏性和多样性，经各种台车架构造计划的剖析对比、强度核算、挑选9m四门架12m主门架构造计划，其构造重量比机械式减轻40%以上，制造本钱下降25%以上。

　　钢模钢模是台车的作业设备，其表面质量和外形尺寸精度直接决定混凝土衬砌质量，一起，又是加工难度大的部件，制定了合理的加工、焊接技术，规划并加工组装焊接胎模，以确保全体外形尺寸的度，尽量削减焊接变形，确保表面面润滑，无高低等缺点。为操控相邻模板的错台，选用过盈合作的稳定销将相邻模板的连接板固定为一体，有用操控了因为螺栓孔的空隙造成的相邻模板的错台疑问。地处理了上述难题后，确保了砼衬砌质量。

防撞墙模板施工台车
生产厂家对其现场操作，考虑较为全面。台车的整体操作是通过遥控器的控制方式，跟行吊是同类的操作模板。


桥梁遥控器式操作，简单掌握
如：

行走——两个按钮，前进、后退；

转向——两个按钮，左转、右转；

吊装前进和后退——两个按钮 ；吊装的升降——两个按钮。

一目了然，操作简单，现场只需要简单测试即可掌握，行驶速度较慢约8m-12m/min。


电葫芦在防撞墙台车顶部，用于吊装模板使用
桥梁防撞墙支模是做桥梁防撞墙的工序，先支模，再进行混凝土灌注，支模的质量直接决定，混凝土防撞墙的尺寸是否规范，线型是否美观。


机械支模，安全，不阻碍交通
桥梁混凝土防撞墙支模台车，主要是一个支模功能的台车，台车可再桥梁上前面移动，对于现场支模工作的连续性较高。桥梁混凝土防撞墙强度较高，可应对高速公路车辆小型事故，避免小型机动车掉落高空，造成二次事故。