东方力特牌等温分级淬火油

“东方力特”牌等温分级淬火油是山东力特联合中国热协及众多科研院所共同研发生产，经过了客户十余年使用验证得到一致好评的产品。本产品以深度精制矿物油为基础油，加入抗氧剂、催冷剂、防锈剂等多种添加剂经特配方精制而成。能显著减小汽车齿轮、摩托车齿轮、离合器片、轴承套圈等壁薄、形状复杂工件的淬火变形，从而提高产品精度，减小工件的加工余量，显著降低生产成本。


主要优点：

1、高闪点、高燃点，可实现马氏体等温分级淬火，能有效地减小零件的淬火变形、变性倾向。

2、具有更为合理的冷却速度分布，蒸汽膜阶段极短，高温冷速较快，低温冷速缓慢，能有效抑制钢球淬裂现象的发生。

3、淬火后工件硬度均匀，淬硬层深。

4、冷却能力强,尤其使用于可控气氛炉的淬火工艺，对工件表面有较明显的光亮作用，易于清洗和抛丸。

5、等温分级淬火油油品性能稳定，不易氧化变质。

技术参数：


检测项目

LT-26

LT-27


检测方法


水分，≤


0.03%


0.03%


GB/T260


闪点（开口），℃，≥


220


240


GB/3536


倾点，℃，≤


-20


-20


GB/T3535


运动粘度（4 0 ℃），mm2/s


130


200


GB/T265







大冷速，≥，100℃/S

大冷速所在温度，≥，600℃

300℃冷速，≤，6℃/S



95.6℃/S

645℃

6.0℃/S


92.1℃/S

641.0℃

6.0℃/S






ISO9950



技术参数

使用方法及注意事项：

一、淬火系统的设计


1、淬火系统中的淬火油重量与每批工件的毛重比例应该大于10:1；

2、淬火系统中应安装加热器，加热器的比表面功率应该小于1w/cm2，加热器不应采用铜或者铜合金，以避免对淬火油的催化老化作用；

3、淬火系统应该安装循环冷却装置，淬火油在一定的范围内适用。

二、对淬火槽的管理

1、新淬火槽在使用之前要清理干净，不含水。

2、旧淬火槽在使用之前要清除油泥、氧化皮和炭黑等杂物，不含水。

3、在配制淬火油和运输时，会有空气的混入，所以要进行脱气处理。另外还有水分在淬火油中的溶解，使用前加热到使用温度，保持一二个班次即可。

4、淬火槽应该有冷却和加热装置。温度应该控制在规定的范围内，尽量使用温度不要偏高。

5、淬火槽应定期清理。一般为半年到一年。平时要注意防止淬火油的污染。

三、不要使用机械油代替淬火油

目前，在工厂中仍然大量使用机械油代替淬火油，一方面出于成本的考虑；另一方面，是由于习惯。的热处理油在冷却性能，闪点，油损耗量低等各方面均优于机械油，实际使用成本机械油淬火油。另外，的热处理油在产品质量、操作环境等方面都有优势。

四、注意事项

1、使用温度

等温分级淬火油
使用温度



LT-26，27

80～100℃（开式油槽）

100～120℃（闭式油槽）


2、水分：淬火油中的水有三种状态：沉积的水、悬浮的水和溶解或乳化的水。沉积的水对淬火油的冷却能力影响不大。但在一定的条件下，如温度、搅拌和乳化剂等都会将沉积的水转变为溶解或乳化的水。高粘度的油中水常呈悬浮的状态。对淬火油的冷却能力有影响的是溶解或乳化的水。在运输和储存过程中，油中可能混入一些水。水在油中的溶解度很小，通常不超过0.04%（体积），而乳化剂的作用是非常强大。把这些水除去非常困难，一般可以用加热的方法将水除去。油中的水不可以通过自然沉降而完全除去，因此，要特别维护好淬火槽，不能有水的混入。

3、清除炭黑和氧化皮：炭黑和氧化皮都是吸附剂，吸附淬火油中的添加剂，加速淬火油性能的变坏。因此，定期清除炭黑和氧化皮，对淬火油的维护十分重要。在清除炭黑和氧化皮的同时，将油泥一起清除也会提高淬火油的质量

4、对淬火油的改良：淬火油在长期使用过程中性能会发生变化，消除这些负面影响的快捷的方法是加入复合剂。加入复合剂，可以恢复和改进淬火油的冷却性能、光亮性能和抗氧化性能，加入复合剂是改造淬火油强有力的手段，而且费用低。

5、解决好环保问题：在淬火过程中，淬火油产生的油雾以及洒落在地上的散油都对环保和人身构成危害。目前的方法是搞好通风，及时清扫地面。从长远上讲，应该对油雾进行净化处理。

产品服务：

1、根据客户具体需求设计淬火冷却系统，共同确定热处理工艺，选择合适的淬火介质。

2、提供产品全面的用法及其维护技术，及时派人员到客户方进行培训，生产调试指导使用，成功使用本公司产品。

3、产品使用中，建立一对一的客户服务制度，及时处理客户使用过程中的各种问题，建立客户产品档案，随时跟踪服务，及时为客户检测工作液的主要性能（少每个季度一次），并向客户反馈工作液的工作状态，提出科学的建议和办法，产品长期使用。