抢险救援水陆两栖车价格_水陆两栖车型号_抢险救援块

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区域经理：张高升
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河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车，顾名思义，就是在陆地上可以行使，在水上同样可以行使，这种特的功能作用，让它具备了水灾、泥石流、地震、旱灾、塌方、道路损坏等灾害及由他们引发的其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援的基本条件。
河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）能在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，为水利系统、减震救灾系统、林业系统、消防系统、调查队、搜救队、巡逻等提供帮助。目前，在水灾、地震、电力等应急状况发生的很多地方可以看到 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的身影，
台风侵袭，在一个农村，洪水肆意，十多位年老体弱者困在洪水中无法脱离，河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）将他们及时安全的救出。
河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）特的功能，的技术，越来越收到全国各地电力抢修、应急救援部门的青睐。
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配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的 操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
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