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由主办的第十届“奖”颁奖典礼在北京举行。泰禾集团凭借在领域的贡献，被授予第十届“奖”奖项。　　这一奖项意义非凡。据悉，奖是领域高奖，也是领域、有影响力、参与力度高的奖项。这一高奖项，正是主办方对泰禾集团多年践行公益成果的肯定。　　公益涵盖多元化领域，泰禾屡获殊荣　　近年来，越来越多的企业投身到公益的大军中去。分析榜等榜单历年发布的数据可以看出，十多年来，的捐赠额不断攀升，企业家及企业的参与越发多元化。　　泰禾这一殊荣，源于其多年在领域的深耕不辍。自1996年成立至今，泰禾集团始终不忘初心，在公益道路上砥砺前行。据统计，截至2017年底，泰禾在赈灾救济、扶贫助困、文化体育、教育等方面公益捐款已超10亿元。　　值得一提的是，“奖”对于获奖企业的评判，不局限于企业参与情况，还要考量员工参与的情况，而这正是泰禾做的一大特色。泰禾集团此前就成立了由高管、员工和业主组成的泰禾志愿者协会，开展“护苗行动”、“文化行动”、“暖冬行动”等一系列公益行动，受到了员工、业主、市民的密切关注。　　对于公益事业的坚持，泰禾集团董事长黄其森曾在多个表示：“泰禾能够有的发展，更多得益于的，赶上了好的时代，所以我们感恩社会、感恩时代、感恩。企业不仅仅只是盈利，更应该关注社会公益事业，履行应尽的社会责任。”　　泰禾十分关注及教育领域的事业。在方面，泰禾捐赠2亿元支持清华大学医学研究院的教学、研究和发展；在同济大学设立规模为2亿元的“同济大学泰禾医学发展”，专项支持同济大学化医学人才的；并向移展会捐赠1亿元，用于捐献与救助、移植分配以及移植医学研究工作。　　在教育板块，2017年，泰禾出资3亿元，向福州一中捐建福建省内现代书院。同年，泰禾宣布捐资1000万，帮扶宁德市民族中学教育事业发展。而早在2001年，泰禾就向福州三中捐赠3000万元修建教学楼；2016年，先后捐资3000万支持福州仓山区教育发展。　　在古建筑保护等领域也是如此。4月18日晚间，一套《晚间新闻》，在热点时段对大古民居单栋建筑宏琳厝修复工程进行了报道。宏琳厝被称为“民间故宫”，位于福建福州闽清。2016年7月，宏琳厝在台风中损毁严重，泰禾出资5000万元修复宏琳厝。　　解决社会痛点，将公益转化为工程进入下一页　　正是出于感恩、回馈社会的强大信念，公益队伍中的企业家大军越来越庞大。从初的捐款捐物，到成立、关注、教育领域，形成长效机制，诸多企业秉承着相同的赤子之心，默默践行着事业，推动社会的进步。　　黄其森十分关心、教育领域的公益事业。他曾表示，“在我国，教育跟的还是有不小的差距，虽然现在是第二大经济体，但老百姓难、贵的现象还是存在的。大家对健康、对教育的需求越来越大。可以说，温饱问题解决了以后，大家更关心自己的健康和子女的教育。”　　黄其森的思考，有着深厚的社会背景。新一轮医改取得大量成就，但仍面临不少问题。一方面，随着人口增长和老龄化压力，庞大的健康需求日益增长，对品质和服务的要求也越来越高；另一方面，在服务需求指数性增长的同时，执业却供不应求。　　因此，在做公益的中，泰禾集团注重长效机制，把与教育结合起来做，将公益行为转化为长期的工程。比如在方面，泰禾出资兴建大楼，设立私营，对各地的项目进行资助，对医护人员进行培训，用各种各样的去尽可能帮助那些需要救助的人。　　另一方面，泰禾与清华大学的人才合作也日益深入。泰禾-清华医管大讲堂，全年邀请国内外具有丰富实战的院长及分享授课，这一讲堂不仅局限在北京，还欲打造一个性的巡回讲堂，范围辐射一线城市。　　同时，泰禾还将对和教育的关注，融入到集团的多元化发展中。泰禾形成了医联体架构，泰禾健康中心更是在范围内加速落地。除了在福建和北京已经开业的3家健管中心外，预计还将有10家在今年年底之前落地开业。泰禾教育则涵盖了学前教育等多个领域，进一步业主及客户的教育需求。

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　　此次到港的“尤金马士基”轮为丹麦籍，从大连港驶来，N4号泊位。该船长397.71米，宽56.4米，载重吨，船舶总吨达吨，大吃水16米，大载箱量达到TEU，计划在港作业24小时，装卸集装箱5500自然箱，于30日上午12：00驶往青岛港。　　智能制造与智能物流二者的相互融合成为发展趋势，智能制造要求物流传送更快捷化且生产适应小批量定制。物流将融入智能制造工艺的流程中，使智能制造与智能物流的相互集成;自动物流机电装备以及智能物流IT信息是构建智能物流的核心元素。　　上海海关副关长王杰表示，海关推进通关一体化，有利于促进长江经济带生产要素跨区域流动，加强长三角“龙头”与中部“龙身”、西部“龙尾”的相互支撑，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地促进长江经济带地区经济协同发展。　　2017年，随着“十三五”步入深化之年，“”等战略进入务实合作阶段，稳健向上的经济和大批建设工程推进，而此间兴起的企业并购潮无疑是比地利用了这些机遇对工程机械行业带来的需求支撑。

9月13日，2018年智慧城市院士在四川省彭州市举办，16位国内院士深入探讨新时代下智慧城市的建设与发展。　　院士们认为，在新时代下，随着新技术架构、新商业、新、新的产业生态不断涌现，创新应用，融合发展，将是我国智慧城市深入发展的重要趋势。　　上，院士们围绕推进新技术的创新、融合研究与发展，加大新一代信息技术在智慧城市领域的综合示范应用，推进智能制造发展，促进产城融合，创新突破智慧城市，加大政、企、学协同合作，创新人才等六个方面发布（彭州）智慧城市院士倡议书。　　期间，智慧产业创新研究中心正式启动。　　工程院院士邬贺铨、周立伟、陈鲸，科学院院士尹浩分别围绕“ICT与智慧城市”“智慧城市人才的思考”“大数据深度应用面临的挑战与思考”“物联网驱动智慧城市发展”等主题进行了报告。　　邬贺铨的《ICT与智慧城市》报告从城市经济增长数据出发，指出了当前智慧可城市建设面临的机遇，分析了智慧城市的关键指标及支撑智慧城市的ICT技术，就ICT技术对智慧城市的支撑和发展提出了希望。　　在题为《智慧城市人才的思考》的报告中，周立伟从智慧城市提出的背景、内涵出发，就业务主体、技术架构、知识体系三个层面分析智慧城市建设对人才的需求，对我国智慧城市人才和大数据时代的原则提出希望。　　陈鲸的《再论大数据深度应用面临的挑战与思考》报告从大数据在和民用的重要性出发，分析了大数据时代面临的挑战与变革、知识核心竞争力的体现和转化，提出了数据驱动创新、云—端—链建设等观点。　　尹浩的《物联网驱动智慧城市发展》报告介绍了物联网在智慧城市建设中的地位作用，并从物联网网络和层面，分析智慧城市建设中面临的挑战和需要解决的问题。　　此次院士由工程院信息与电子工程学部主办，科工智慧产业发展有限公司和彭州市承办。吸引了国内外、学者及相关企业人员共300余人参加。

　　然而，从去年开始，一种新型的用油方案的盛行，却化解了用车者长久以来难以去除的“心病”。“天气炎热司机们不得不开空调，除了正常的动力耗油外，空调又了一部分耗能空间，这样一来一到夏天用油量就地往上升，我们为此每个月要多付出比求他季节近两成的用油成本。

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　　2012年，约有两万台叉车设备运往非洲各国;在大洋洲（澳大利亚及周边岛屿），叉车装运量也同样实现了15%之多的增长，达到了22,297台;美洲的增长量紧随非洲及大洋洲之后，2012年叉车装运量增长了6%，达到了220,000台。