二手挖日立挖掘机出售以进口及民间交易为主，由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机 械时不能严格执行有关规定和操作规程，除萧宽机械二手日立挖掘机出售公司外甚至还采用一些错误的操作和维护方法，导致发动机过早地产生故障。梁经理 详细进公司网站☛www.xiaokuanwj.com
1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合
挖机或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期 磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。例如一台220型机 上装用的55型发动机，大修后没有按要求进行磨合就直接带负荷作业，工作不到10就出现了烧瓦现象。
2 发动机冷启动后立即高速运转
发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻 力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是增压发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压发动机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、增压器 得到充分润滑后方可提高转速，这一点在寒冷的冬季更为重要。例如一台从俄罗斯进口的330型机，发动机为400发动机（V形8缸带两个增压器，功率300kw）。这台机从运载车上卸下时正是寒冬季节，机手启动发动机后高速开向工地，次日发现发动机可以空转，但一带负荷就转不动了，原来是增压器因润滑不良而烧蚀转轴，缸内进气量随之减少，发动机功率大幅度下降。
3 发动机突然熄火
当增压发动机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳 体上，将停留在那里的机油烤成积碳，阻塞进油口，导致轴套缺油,加速转轴与轴套的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此,增压发动机停转定要先卸去负荷，使其空转几分钟，待发动机温度下降后再熄火。
4 挖掘机发动机慎使用劣质柴油
使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准，造成发动机 燃烧不良，积碳多，活塞环烧结引起拉缸。同时劣质柴油也加速 了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
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