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板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.，桥梁四氟板式橡胶支座是在支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板（F4）而成，它利用梁底不锈钢板与聚四氟乙烯板之间摩擦系数小的特点，通过二者之间的自由滑动来完成上部结构较大的位移。由于桥梁橡胶支座的构造简单，安装方便等特点，已广泛应用于各类桥梁建设中。 适应温度     氯丁橡胶型：  60 ℃ ～-25 ℃ 天然橡胶型  60 ℃ ～-40 ℃ 三元乙丙橡胶型  60 ℃ ～-45 ℃ 荷载等级   100KN～10000KN ，特殊规格可由用户提出另行生产。 支座分类   •  矩形板式橡胶支座（ GJZ ） 按交通部 JT/T4- 标准生产   • 
板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.， 矩形 四氟 板式橡胶支座（ GJZ F 4 ） 按交通部 JT/T4- 标准生产   •  圆型板式橡胶支座（ GYZ ） 按交通部 JT/T4- 标准生产   •  圆型 四氟 板式橡胶支座（ GYZ F 4 ） 按交通部 JT/T4- 标准生产   •  球冠圆板式橡胶支座（ TCYB ） 按企业标准生产   •  球冠四氟 圆板橡胶支座（ TCYBF 4 ）按企业标准生产
板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.，板式橡胶支座 性能与特点    板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本产品同时具有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与桥墩的冲击作用。    板式橡胶支座胶料物理机械性能（JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》
板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.，板式橡胶支座 性能与特点    板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本产品同时具有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与桥墩的冲击作用。    板式橡胶支座胶料物理机械性能（JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》
板式橡胶支座
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板式橡胶支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本产品同时具有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与桥墩的冲击作用。
板式橡胶支座胶料物理机械性能（JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》

板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.，规范性引用文件 下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。  JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 3、支座要求 3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求. 3． 2 支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增，  当累年冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃
板式橡胶支座加工定做厂家,衡水常盛生产厂家,板式橡胶支座型号,价格合理.， 时为严寒地区，G = 1.5MPa ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa  。全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。  3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。  3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7. 3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求