张家界GLB-700液压双头螺栓扳手自主研发_螺栓扳手走行轮

　　张家界GLB-700液压双头螺栓扳手自主研发_螺栓扳手走行轮

　　螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想工具。

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　　-----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年制造----------------------------------

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　　张家界GLB-700液压双头螺栓扳手自主研发_螺栓扳手走行轮

　　NLB-700型内燃螺栓扳手是我公司开发研制成的新一代机动螺栓扳手。适用于铁路、地铁及轻轨线路的混凝土轨枕扣件螺母的松紧作业。

　　主要技术参数

　　1、汽油机功率 4.9kw/3600r/min

　　2、输出轴转速 130r/min 20～450 N·m(无极调节)、

　　3、输出扭矩 (瞬时)≧1000Nm

　　4、外型尺寸(长×宽×高) 1775×525×690mm

　　5、整机质量 主机88㎏

　　扳手支撑杆4㎏

　　GLB-700液压双头螺栓扳手安全使用注意事项

　　我公司生产的NLB-700型内燃螺栓扳手是静扭矩式机动螺栓扳手。在使用产品前，请仔细阅读本使用说明书和发动机使用说明书，以便您掌握正确的操作方法，从而本产品在正常状态下工作、避免不当操作可能导致的本产品或周围相关设施的损坏、操作人员的健康和安全。

　　下述安全事项和建议请务必加以注意：

　　1.只有经培训合格人员才能使用和操作本产品。培训应包括产品的功能说明、操作指导、维修、操作安全性等内容。

　　2.在作业之前要仔细检查，作业中随时留意，做到：

　　2.1设备、工具、附件、安全设备等完好无损。

　　2.2 各种燃油、润滑油等按规定量加注，且循环润滑油路通畅。

　　2.3 确认操作过程不危害人员、其他设备和环境安全。

　　2.4 一旦可燃液体(油、脂)泄露，要马上处理以防火患。

　　2.5 发现异常应立即关闭汽油机，马上处理防患于未然。

　　2.6 离开作业现场前应关闭汽油机并将本机及附件、工具撤离限界。

　　2.7在机器旁不使用火源和放置可燃物。

　　2.8 请使用规定的润滑、液压和燃料油。

　　2.9 未经本公司同意不要自主拆卸本机零部件或随意改造。当需要配件时，请与我公司联系。

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　　铁路新闻：

　　创新，创造出“高铁速度”

　　以来，中国铁路的高铁建设蒸蒸日上，特别是党的以来的五年时间里，中国高铁以日新月异的速度迅猛发展，“复兴号”中国标准动车组的，标志着中国高铁在极短的时间内，从蹒跚学步到健步如飞，实现了从跟跑者到领跑者的跨越。

　　世界高铁强国的发展，用了几十年乃至半个世纪，中国高铁却在短短的十余年时间内从一无所有到赶超世界强国，创造出了堪称的具有中国特色的“高铁速度”，让国人扬眉吐气，让世界惊呆了眼球。

　　所谓“高铁速度”，不仅仅是指中国高铁安全舒适跑得快，“高铁速度”更是指中国高铁在建设的速度上，为地球人所瞩目。

　　“高铁速度”创造的是一个世间的惊人奇迹，前，我们要靠洋人修铁路，如今，我们自己建起了世界里程长的高速铁路网;大半个世纪前，我们由仿制起步生产出新中国台蒸汽机车，如今，我们拥有了具有完全自主知识产权、达到世界水平的“复兴号”中国标准动车组。中国高铁完成了中国铁路历史性革命。

　　“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。“高铁速度”并不是一蹴而就的，中国高铁苦练内功、厚积薄发，一步一个台阶地腾飞，其中的艰辛，只有自知。

　　回首我国高铁发展历程，从广深准高铁的改造到逐步形成“四纵四横”的高铁网络，短短时间内，中国高铁已成为世界上运行里程长、技术的高铁强国。

　　1990年，原铁道部完成了“京沪高速铁路线路方案构想报告”，这是我国正式提出兴建高速铁路。1991年12月，经批准，广深铁路改造工程开始动工。1994年，批准了京沪高速铁路预可行性研究，就在这一年，改造后的广深铁路开行首列准高速旅客列车，运行时速在120-160公里之间，广深铁路是我国条准高速铁路。

　　我国从2004年开始引进、消化、吸收国外高铁技术到建立高铁技术体系，用了不到十余年的时间，走完了国际高铁强国几十年的发展历程。“高铁速度”了中国铁路发展新局面。

　　中国高铁完成华丽转身，创造出“高铁速度”，大的窍门就是自以来，由于国家重视，全国人民支持，铁路部门积极组织科技攻关，不断增强自主创新意识，不断提升技术装备水平。特别是党的以来，铁路瞄准世界水平，明确提出“、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，以增强铁路自主创新能力为核心，全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收，然后再度创新，走出了一条中国铁路自主创新的特色道路，建立了完全拥有自主知识产权的高铁技术的标准体系。中国高铁从无到有，从落后到，谱写了“高铁速度”的新篇章。

　　中国铁路创造出了“高铁速度”，中国铁路必将继续砥砺奋进，站在新的历史起跑点上，全面深化改革，持续走技术创新的发展道路，以崭新的姿态、稳健的步伐，开拓进取，放飞理想，必将创造出更加辉煌灿烂的明天。

　　张家界GLB-700液压双头螺栓扳手自主研发_螺栓扳手走行轮

　　本公司产品销售至山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、内蒙古自治区、辽宁省、 吉林省、 黑龙江省、上海市 、江苏省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山东省、河南省、湖北省 、湖南省 、广东省 、广西壮族自治区 、海南省、重庆市、 四川省 、贵州省 、云南省 、西藏自治区、陕西省 、甘肃省 、青海省 、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。

　　本公司对产品的售后服务作出如下承诺：

　　我公司以用户至上，服务为准则，将全心全意为用户服务，为了设备能及时、安全、正常的投入运行，我公司将对产品进行完善的服务，以达到用户满意。

　　1、产品完工后，免责产品的包装，联系各种运输问题，承担产品的保险、发运。

　　2、在产品发运前，向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书，并在出 厂资料(产品安装使用说明书)上明确。

　　3、严格贯彻"服务。终身服务"的宗旨，产品在确定地点验收。安装时间后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小时内给予回复，并在需方要求的时间内到达现场，依照产品拆卸一览表双方共同点检产品，并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题，及时按照需方要求给予补发及处理。

　　4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装，以便使所供设备能够安全。正常地投入生产运行。

　　5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交 接试验工昨。

　　6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。

　　7、每年不定期对产品进行跟踪服务。并根据需方提要求联合维修保养，需 要服务时，供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。

　　备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。