新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、Ⅲ型桥枕

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公司生产、试验设备,产品种类,主要产品有:YⅡ-F型轨枕、新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、Ⅲ型桥枕和、电容枕、电气枕、岔枕、宽枕各种规格的电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱。
铁路配件包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。唐山
水泥轨枕是重要的轨道配件之一，水泥轨枕种类繁多应用广泛，和钢轨、轨距拉杆、弹条扣件、轨道夹板等共同组建起安全可靠的铁路轨道系统，为列车的通行提供了有力的保障。混凝土水泥轨枕在铁路建设中起着至关重要的作用，轨枕按材质的不同分为防腐木枕、 钢枕、混凝土水泥枕三种。钢筋混凝土水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
轨枕型号：
轨枕按承载能力分为I,II,III级,其中I型用于中型或轻型轨道；II型用于重型和次重型轨道；III型用于75kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。当前正线上铺设普遍的为新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同，铁路在新线建设和旧线改造、大维修中，将根据线路的不同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，而Ⅱ型枕用于一般正线等。
1.Ⅱ型轨枕
由于I型是存在一些问题和不足的，所以当线路承受载荷比较大且重复多次的话，那么就要使用Ⅱ型轨枕了，因为它与I型轨枕相比，其计算承载能力提高了13%—25%，其中间截面的正弯矩则提高了8.8%，并且中间截面的负弯矩是提高了14%—41%。所以，其强度是比较高的，其基本上能够适应于次重型及重型轨道。但是，其也是存在缺点的，主要是其安全储备不够大，不适用于特重型轨道的承载。
2.Ⅲ型轨枕
Ⅲ型轨枕，它主要是用于重型及特重型轨道中的，其主要特点有：
(1)其结构合理，强度高，因此能够强化轨道结构。
(2)其支承面积增加和质量增加了，因此能够减缓道床的累积变形，从而提高线路的稳定性能。
(3)采用了无螺栓扣件，因此能够减少养护和维修的工作量。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。道碴平轨枕面，可防止掉道损坏轨枕。
轨枕因应用范围不同，长度也不同。在我国，普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。不言而喻，轨枕数量越多，轨道强度越大。</a>