威海中联重科电动仓储车/牵引车/托盘车租赁销售:中大叉车租赁
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中大叉车租赁已经不单单是叉车租赁的企业,把物流设备涉及的各个要素与分类,从托盘,到货架,搬运车,牵引车,自动化仓库,无人驾驶的AGV都结合在一起,为多样化需求的物流企业提供一站式的物流设备租赁使用解决方案。不管是电商物流还是新零售,线上线下的结合。整个产业链的的循环,对物流设备的灵活率使用需求更加旺盛,在这种成本压力下的行业发展背景下,以租赁代替购买成为佳的选择,中大叉车租赁提供的传统叉车从5万多的内燃车到数十万不等的电动仓储叉车保有量超过400台,“一旦拥有别无所求”正在经历使用权和所有权的转化历程=“不求天长地久,只求正在拥有,随时替换,同步享用新技术的叉车产品”是大势所趋,中大叉车租赁的精细化管理不可或缺,专注于叉车租赁和共享技术,物流设备解决方案咨询,新叉车服务模式创新和未来美好生活,成为山东半岛区域叉车租赁服务行业的。
山东半岛区域的烟台叉车租赁,威海叉车租赁,青岛叉车租赁,日照叉车租赁如何健康有序的发展,特别是未来资源的使用权将比所有全更为重要,中大叉车租赁通过“服务”的方式满足需求,在传统的观念力,认为“买不起才租赁”,随着核心竞争力的建设需要,如何资源共享,包括资本,设备,技术,叉车的租赁已经成为物流装备行业发展的新模式,新思路,新方向,无论经营型租赁或者融资租赁,叉车租赁的本质一定是资产管理+化服务(包括设备管理)+管理能力等三个方面的基本要素。
中大叉车租赁坚持经营租赁模式,盘活库存资产,通过长期累积的服务团队与经验模式,结合ERP管理系统的实施,基本解决了叉车租赁本质和发展的基础条件,在此过程中,以需求为导向的租赁方式多样化,灵活租赁和资产管理,发现痛点,步步为营,没有走长三角,珠三角部分租赁企业盲目扩张的道路,金融资本的介入,某中程度上助长了(缺乏化服务和管理能力)部分叉车租赁企业的扩张,导致闲置设备与仓储成本的急剧上升与不可控经营风险,需方市场的价格为标准的低成本运营需求,也是外部的重要影响因素,中大叉车租赁坚持新车租赁与 二手叉车租赁相结合,分时租赁,短期租赁与中长期租赁的多种租赁期选择,增殖服务为特色,例如驻厂提供电瓶更换服务,备用叉车免费支援方案,叉车司机免费培训,叉车挂牌年审与叉车操作上岗证的办理咨询服务,丰富了租赁服务的内容。
租赁服务地域以山东半岛区域为战略市场,精耕细作,租赁产品品牌包括林德电动叉车E20P/E16C,林德牵引车P30C,林德托盘车T10/T20P,林德电动堆垛车L10/L14,大宇电动叉车B30S,大宇电动前移式叉车BR15S/BR18S/BR20S,BR15J/BR18J,斗山电动叉车B15SE.B20SE,B25SE.B30SE,,合力电动叉车CPD30,杭州3吨电动叉车CPD30,杭叉3.5吨电动叉车CPD35(半交流电空系统),斗山5吨柴油叉车,中联重科10吨柴油叉车,合力小5吨柴油叉车,台励福小5吨(柴油动力,2节自由提升进箱作业门架,侧移,实心轮胎配置),旋转器叉车,倾翻叉属具叉车,带冰箱夹叉车,西林电动牵引车QDD30,6吨牵引车QDD60E等200余种车型和配置,通过在烟台开发区,烟台龙口,烟台栖霞,青岛莱西,青岛即墨,青岛胶州,青岛黄岛区的直营办事处提供快捷的服务 80km服务半径,快捷便利,响应速度,精益管理,团队,硬件资源,信息化的管理流程等作为物流设备租赁服务的有益条件,赢得的服务认可是未来专注于物流设备解决方案服务的动力,自动化,信息化是未来成功转型和创新的核心。
2018年以来扩大新能源电动叉车的租赁发展,包括锂电池叉车,在两班或三班作业的工况下具有一定优势,代表性的车型有合力3.5吨锂电池电动叉车,宁波如意西林2吨电动托盘车-锂电池配置CBD20,中大叉车租赁以叉车制造商租赁不具备的服务优势,坚持有所为,有所不为的宗旨,以截至2018年7月份保有规模420台为新出发点,总体租赁规模控制在500台以内,追求健康的出租效率效益,灵活的租期选择1天~12个月~36个月,一切以“为客户持续的创造服务价值”为原则。
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