利川小松挖掘机维修总成电话

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利川小松挖掘机维修,在柳工董秘黄华琳看来，挖掘机的需求主要来自设备的更新换代、基础设施建设的推进和国际市场的增长。挖掘机的寿命一般是6-10年周期，据我们了解，目前更新需求大程度拉动销量增长。中研普华研究员闫素飞对经济观察报记者解释。

2010年和2011年曾是挖掘机销量的两个高峰年份，销量均超过16万台。眼下这些设备到了退休年龄。

除开寿命问题，科技进步和环保要求也加快挖掘机的淘汰进程。大客户通常喜欢新挖掘机，更加智能化，原来的挖掘机会从一线城市，退居二三四线城市服务。黄华琳介绍。

近年推出的挖掘机大多会配备智能管理功能，如三一重工推出的易维讯APP可查询挖掘机的工作时长、工作强度、定位导航等，APP还提供了机主、操作手和服务工程师的沟通交流平台。

环保趋严，挖掘机、起重机、推土机等非道路移动机械也成为监控对象。环保部公告显示，自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机，没达到国三标准的挖掘机将被强制淘汰。以北京为例，2017年多家施工企业因使用了高排放的挖掘机被罚款。各地城市陆续划定城区内禁止使用高排放非道路移动机械的区域，周期性巡查、不定期飞行检查。

如果没有开工需求，即使手中设备被淘汰，机主也没有动力购买新设备。据黄华琳和程吉军的观察，柳工和三一重工售出的挖掘机开工率几乎达，也就是说，基本不会出现机主看好未来需求而提前囤积挖掘机的情况。

尽管基础设施建设投资增速在放缓，但市场空间已让行业人士觉得足够广阔。不管（基建投资）增速如何，体量已经很大，即使（体量）没有增加，还是需要新增一定数量的挖掘机。程吉军介绍。

黄华琳表示在稳投资的背景下，除非有不期而遇的经济刺激点，短期内基建投资或许再难在大体量的基础上高速增长，但这不代表着国内基建没有发挥空间。黄华琳举例称柳州已通高铁，时速在250公里左右，远低于京广高铁的速度，这些以后会逐步改善，也是工程机械企业的机会所在。

全球经济的复苏也让挖掘机的国际增长成为可能，在倡议下，工程机械企业出海之路更为顺畅。黄华琳告诉记者，公司在2002年就提出要开放、国际化，目前设备已经销往140多个海外国家和地区，覆盖80%以上国家。程吉军则介绍，印度、印尼、泰国和欧美地区是三一重工的主要海外市场。世界上没几个国家的基建像国内这么发达。黄华琳表示亚非等经济不发达地区，对于基建热情固然高涨，但欧美等国家现有的基础设施难免显得老旧。布局国际的工程机械企业才有未来，尽管欧美的需求不会集中爆发出来，细水长流的需求更符合企业期待。

今年前8个月，国际挖掘机销量同比增长115.6%。东北财经大学中国战略与政策研究中心主任、经济学家指出，部分国际需求的挖掘机可能隐藏在国内的销量中，一些国企、央企到境外承接基建工程，肯定需要用到挖掘机，但挖掘机又归国内企业所有，不算出口量。

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