小批量汽车该如何进口到国内清关

小批量汽车该如何进口到国内清关

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前不久，关税税则印发公告，2018年7月1日起，将税率25%的进口汽车整车关税降至15%，将进口汽车零部件税率降至6%。降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息，无论关税降幅如何，都将会使用户获得低于过往的进口汽车终端售价。那消费者反应如何？销售价格的下降是否会促使消费者更倾向于买进口车呢？

平行进口车以及报关流程
1、什么时候平行进口车？
平行进口车按身份不同又可以分为三大类：改装车、小批量车、狭义进口车
1、改装车：目前是平行进口车的主流，也是当初“大贸车”概念的延续。
Tips：此改装车非彼“改装车”那为什么要叫改装车？
在2005年国家出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在国内批售该品牌的进口车。这个厂家，可以是原厂，也可以是改装厂。
以丰田为例子，能获得丰田原厂授权的，只有总代理“丰田中国”。那其他进口厂商怎么办？
应对的办法是，到海外成立一家改装厂，自己授权给自己，从而在国内销售这家改装厂“生产”的改装丰田车。而这些“改装车”实际上并没有进行改装。
虽然没有改装，但是身份已经变了：
（1）汽车的制造国已经不是日本，而是中东等一些国家。
（2）生产厂家也不在是丰田，而是什么沙漠，狩猎者博朗等各个改装厂。
（3）产品名字也不在是普拉多，奥迪Q7，保时捷卡宴等中规名字，而是叫霸道，德宝Q7，戴纳肯卡宴等等名称。
目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。
2、小批量车：指免予强制性产品认证的特殊用途进口车
小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。并不是所有车都能申请走小批量，只有在渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。而且进口的用途是自用，而不是销售，上牌满一年之后方可过户。但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。
3、狭义平行进口车
严格来说，改装车、小批量车都不算正真意义上的平行进口车。品牌相同才有“平行”可言。改装车，品牌上已经不算是原厂，算不上“平行销售”。小批量，虽然是原厂，但是不能直接销售，也算不上“平行进口”。因此，这两类只算“广义平行进口”，真正意义的平行进口车，始于近几年的自贸区的兴起。


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