IC卡管理收费终端车载式扫码公交刷卡机深圳速云厂家自主研发

IC卡管理收费终端车载式扫码公交刷卡机深圳速云厂家自主研发　　IC卡公交上下车刷卡收费系统优势：
　　
　　加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆；
　　
　　减少公交企业残钞亏损，减少依赖补贴；
　　
　　不同身份享受不同优惠。用IC卡终替代月票及钱币方式，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义；
　　
　　可以节省无人售票点钞工作人员的费用；
　　
　　广告费收入，IC卡面可印广告，抵消IC卡的部分成本；
　　
　　可以预收票款，增加企业周转资金。比如一张IC卡为5元，10万张IC卡，每张收压金30元，则压金有300万元之多，远远投资的成本；
　　
　　有效制止了假的流通；
　　
　　收费及统计全面自动化管理，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象；
　　
　　为学生票及老人票等优惠票向申请补贴提供数据依据;
　　
　　提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标;
　　
　　方便市民，减少社会现金流通量;
　　
　　提高车辆运行效率，节省乘车时间;
　　　　上车刷卡记录标志，下车刷卡比对标志，自动扣费。
　　主要由：GPS自动报站器、公交收费主机、公交收费子机构成，工作原理及流程如下--
　　1、采用“在车辆上下车门处分别安装主机和子机”的安装方式；
　　2、由报站器人员将事先收集好的各站信息录入“GPS自动报站器”；
　　3、查看各站点信息表，在系统软件中设置好各站点间的价格，并将价格标准上传至“公交收费机”；
　　4、乘客上车时在“主机”刷卡，登记起始站点标志；
　　5、“GPS自动报站器”自动语音报站，并触发“公交收费机”识别站点从而变换票价；
　　6、下车时在“子机”处刷卡登记结束站点标志。系统对比对结果自动运算后，在IC卡内扣款。
　　下车不刷卡系统自动在卡内按全程票价扣款。
　　各站点之间的费率公交公司可自行在系统录入设置，系统自动按此标准进行计费。
　　对于分段多票制收费，我司认为采用“手持POS机方式”较为可行，它具有的方便性，可手动输入不同金额，更能避免恶意逃票/逃站的行为。
　　5.3票卡类型：
　　IC公交收费管理系统涉及的IC卡按用途不同主要分为--管理卡和用户卡两类。
　　5.3.1管理卡
　　“管理卡”主要用于公交公司的日常数据管理和乘务考勤管理。
　　按分工不同分为--乘务卡(司机+售票员)、参数设置卡、采集卡、调度卡、测试卡、CPU卡等。