大众朗逸有时候启动不着车大兴大众维修保养点

　　故障现象：一辆行驶里程约1080km、配置1.4T发动机的大众新朗逸轿车。该车偶发性出现启动不着车现象。

　　故障诊断：该车是去现场救援的车辆，到达现场后检查发现发动机单元和ABS控制单元内都储存有故障码。故障码分别为01发动机电控系统中的P01617传感器基准电压“B”静态和03制动电控系统中的P03388发动机控制单元一压力信息，静态；P01177发动机控制单元请读取故障码，静态。初步怀疑问题是在控制单元的供电和接地上，在处理完供电和接地后，故障码变为偶发，清除故障码后启动正常。

　　本以为故障已经排除，下午下班时客户的电话又来了，还是启动不着。这次到现场后一次就启动着车了，感觉不出问题。但诊断时发现还是那个故障码，只不过是偶发故障。因为是新车客户的抱怨比较大，客户不同意回站维修，只好给客户说回去先研究一下明天来上门解决。回站后就用试乘试驾车模拟故障码是怎么出现的，根据故障码怀疑问题是在某个传感器的供电上。

　　发现发动机控制单元给传感器供电的有很多根5V电源。进气压力传感器G71和霍耳传感器G40，还有燃油压力传感器G247共用一根有发动机控制单元输出的5V电源。将该线对地时出现的故障码是基准电压B断路。

　　转速传感器G28和增压压力传感器G31共用一根5V电源。将该线对地时故障码是基准电压A断路。

　　节气门和加速踏板各是单一根5V电源。在对地时故障码也是基准电压A断路。

　　通过模拟的故障码，与查找相关资料查询出问题应该在G40、G71、G247这3个部件或供电的线路上。再次分析ABS系统的故障码：03388压力信息的故障码，应该将进气压力传感器作为检查。

　　故障排除：第二天到达客户家后再次查询故障，发现还是原来的故障码，并且为静态故障。此时该车无法启动着车，断开G71后原来的故障码可以清除了。只有G71的故障码了，但此时能正常启动车。拆下该传感器后发现插座内3号脚和4号脚内有很小的金属锈迹，插座内部水渍已干，但传感器已经损坏。