东风天锦6.2米易燃气体厢式运输车销售

 

中新网10月5日电 据生态部网站消息：10月4日，2018-2019年蓝天保卫战区域强化督查工作继续开展，其中90个督查组对汾渭平原的101个县(市、区)进行督查，发现涉气问题101个(其中1家企业有2台应淘汰燃煤锅炉，见附件)。

中新网北京9月29日电 28日，以“家和万事兴”为主题的第二届“汉字之美”青年设计大赛年度盛典在北京举行。作为北京设计周的重要组成部分，“汉字之美”的作品展于9月22-29日面向公众免费开放

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	产品名称：跃进小福星小型危险品运输车（1-9类车型）
	载货吨位：1.05吨
	发动机参数：LJ469Q-AE8（87马力汽油发动机）
	主要配置：采用跃进小福星危险品底盘：排气管前置，油刹，空调，后双轮胎。
	厢体尺寸：3270*1710*1650mm
	参考价格：6.2万~6.8万
	产品名称：江铃4.2米气体厢式运输车黄牌（1-9类车型）
	载货吨位：2.8吨
	发动机参数：JX493ZLQ5 （115马力柴油发动机）
	厢体尺寸：4200*1850*1760
	主要配置：单排驾驶室，驾驶室可翻，带动力转向，气刹，离合器助力，5档变速箱，7.00Ｒ16钢丝胎。安装前置排气管，前轮安装盘式制动器，ＡＢＳ防抱死刹车，限速装置。
	参考价格：10.88万~12.88万
	产品名称：多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌（1-9类车型）
	额载吨位：7吨
	厢体尺寸：5150*2050*1998(mm)
	发动机参数：YS150-48(150马力柴油发动机）（可选朝柴发动机）
	主要配置：800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供;
	参考价格：12.5万~13.6万
	产品名称：东风多利卡危险品厢式运输车
	额载吨位：1.495吨
	厢体尺寸：4150*1960*1800(mm)
	发动机参数：CY4102-CE4F（99马力柴油发动机）
	主要配置：3300mm轴距、75KW（102马力）、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹（无断气刹）、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。
	参考价格：11.8万~12.8万
	产品名称：福田奥铃易燃气体运输车
	产品吨位：5吨
	厢体尺寸：5150*2050,2250*1900,2100mm
	发动机参数：ISF3.8s5154（156柴油发动机）
	主要配置：福田奥铃全新底盘，单排驾驶室，手动翻转，3800距，北京福田康明斯发动机156马力发动机，8.25-16,8.25R16轮胎，气刹，排气制动，带方向助力、空调。
	参考价格：13.88万~15.88万
	产品名称：福田奥铃气瓶运输车
	产品吨位：8.6吨
	厢体尺寸：6200*2360*2360（mm）
	发动机参数：ISD210 50（210马力康明斯发动机）
	主要配置：福田奥铃全新底盘，一排半驾驶室，手动翻转，4700mm，随底盘选装驾驶室，仅选用前盘式制动器，前置排气管，子午线轮胎，限速装置的底盘。
	参考价格：14.8万~15.8万
	产品名称：东风天锦危险品运输车（1-9类车型）
	载货吨位：10255
	厢体尺寸：6300,6600x2380x2200
	发动机参数：ISD210 50（210马力柴油发动机）
	主要配置：豪华驾驶室，带原装空调，方向助力，电动门窗，中控锁。带ABS的底盘 ，该车前置排气管及盘式制动，安装限速装置
	参考价格：21.8万~24.98万

2018年销售主力军

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厦门10月7日电(记者颜之宏)周没有跟着人潮出门挤，也没有到网上“剁手”买买买，自己的钱包却“脆弱不堪”。假期中遭遇电信，让本想偿还的吴先生懊恼不已。

北京10月8日电 前驻大使杨振亚同志，于2018年9月8日无效在北京，享年90岁杨振亚，1928年3月生于辽宁大连。1946年11月加入，1947年8月参加工作。1948年2月起先后任大连青年联合会会长，青年团大连市工委宣传部部长。1950年7月起先后任旅大市委校青年干部培训班主任，青年团旅大市委学生部部长，团联络部副部长等。1972年4月任青海省互助县县委副。1976年2月起先后任驻一秘、参赞。1982年7月起先后任亚洲司副司长、司长。1988年1月任驻大使。1998年9月离休

兰州10月5日电(记者王铭禹)甘肃省在进一步加强招商引资、促进外资增长方面再出新举措，将对符合条件的从省外、国(境)外引进的在省内注册、建设、经营、纳税的跨国公司总部及其他重大招商引资项目，给予省级奖励

　　方案中重要的内容就是将审议周期由现行的2年、4年、6年修改为3年、5年和7年，从2019年起逐步实施。这一改革将有利于被审议成员更加有效地开展审议相关的组织协调和工作，更为充分地宣传其经贸政策和发展成果;也有利于其他成员充分利用审议机制，更加深入细致地跟踪被审议成员经贸体制和政策。