红河绿春马路隔音屏价格实惠

　　红河绿春马路隔音屏价格实惠

　　交通部公路科学研究从1984年开始，对波形护栏进行了系统的研究，根据我

国的护栏设计条件，提出了适合我国国情的护栏结构形式。该结构采用厚度3mm的

深度波纹横梁，Z字形开口型钢立柱的形式，从1989年起在全国推广应用。该护栏

与日式护栏相比较，既了护栏的强度水平，又节省了刚才用量30%左右。据粗

略统计，全国现已安装这种波形护栏逾2000km，可节省工程费月1亿人民币，取得

了良好的经济效益。

　　1992年底，交通部公路科学研究所在总结全国护栏实际应用的基础上,又退出

了新型的变截面形式，横梁在搭接处结合紧密，使高强螺栓的性能得以充分发挥

，横梁在搭接处产生断裂的可能性大为减小，从而了横梁的连续梁作用，并

使线形更加顺适美观，造价降低。

　　随着高速公路的飞速发展，给我们以的便利。但随之而生的交通安全问

题也是不容忽视的。应对交通事故主要从两个方面着手:一方面主动预防交通事故

的发生，例如相应的交通法规的制定，交通标志标线的设立;另一方面，当交通事

故发生时尽可能地将其危害降到低，如避险车道，防撞护栏的设置等。