莆田各类尿素泵DCU配件SCR系统配件大全

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使用SCR技术的发动机燃烧效率更高，排气背压更小，燃油经济性更高，更符合我国节能减排的大趋势。而且，选用SCR技术进行升级对原有发动机的改动相对较小，在核心零部件方面对国外技术的依存度也更低。此外，另一个促成国内企业选择SCR技术的重要原因是，相对EGR技术路线而言，SCR对含硫量较高的柴油耐受能力明显要强。 既然选择了SCR，在享受其优势的同时也不得不忍受它的缺点。，使用SCR技术需要在车上安装的一套选择性催化还原系统不仅占用空间、增加车重，而且需要整个社会建设一套完整的尿素溶液加注基础设施；第二，使用SCR系统对OBD监控系统提出了更高要求，发动机和整车企业在电子系统的开发难度上都有所增加；第三，也是业界争议大的，是SCR系统使用中的诚信问题，其中不仅存在无良供应商用伪劣尿素以次充好的可能，更让人担心的是，如果用户在利益驱使下不使用SCR系统，将带来排放严重超标的问题。 深圳车用尿素厂家批发 对于国Ⅳ阶段使用SCR技术虽然行业已经没有太多分歧，但就这种技术路线而言，由于后处理系统生产商、尿素溶液供应商不同，汽车生产企业后期匹配相同，将会产生截然不同的效果。 公交行业在国内早使用SCR技术。在此次研讨会上，南京市公共交通总公司技术机务处长葛唯奋反映，该公司在2010年年底购置的50辆使用SCR技术的国Ⅳ公交车，在今年5、6月陆续出现严重的尿素结晶现象，排气管被严重堵塞，导致车辆无法行驶。一位来自企业的技术人员也反映，他们在台架试验中曾遇到过类似的“肾结石”现象。这种现象可能与公交车长期处于低转速、低负荷的工作情况和生产企业的技术匹配能力有关。