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本中心接送长途返乡回家的病人，尤其是重症的不能自理的回老家的重症病人，竞争激烈的快递行业 电商保持高速增长是快递行业增长的核心驱动力。2016年“”电商成交额达到1770亿元,总包裹数量超过10.7亿个;其中,商城成交高1207亿元,同比增长32.3%,共计产生包裹6.57亿件,同比40.7%。 据统计,“”当天快递揽收量达到2.51亿件,快递处理率达到38.2%,较去年6.5个百分点。其中,快递当天业务订单量8098 万件,同比 52% ,占比达到32.3%；成功揽件 51595159 万件,揽率 63.7% ,同比5.7个百分点,远行业平均水平。【通用随机图片】　　上，全球的物流已经完全压制并削弱了UPS、FedEx等快递企业的市场；而在国内，仅从员工岗位的依赖度出发，、阿里等电商的自建物流就会给顺丰、“三通一达”等快递企业带来压力，而让快递小哥成为终身员工，或是一条解决用工荒的有效路径。

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 随着业务量不断,对快递行业能力的要求也不断上升,快递企业未来的发展趋势将从的以规模扩张为主，转向精细化发展、提率、增强竞争力为核心。而快递借助上市契机而邮政局早前发布的2016年快递发展指数报告也明确提到:我国已经形成了6家年营业收入超300亿元、10家年营业收入超100亿元快递品牌集群。6家快递品牌,除了队EMS外,正是五大快递上市公司,这也从侧面引证了这五大快递上市公司半年营收都已超过150亿元。,加快对基础设施、信息平台、供应链等方面的建设及,有望进一步市场份额,从而实现业务的快速扩张。 时至，快递背后庞大的业务量仍需要投入大量的人力成本和时间成本。哪里有阻碍，往往也意味着哪里有商机。有的人就做了这么一件事，希望把人力和时间都从快递行业里解放出来。
由交通运输部会同住房和城乡制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)向社会公开征求意见。征求意见稿提出，规范经营，鼓励分时租赁。针对当前国内各大城市普遍面临的停车难问题，征求意见稿拟规定，通过停车费优惠等，推动在城市路内停车泊位“随取随还”。同时，针对备受关注的车能否从事分时租赁业务问题，交通运输部有关负责人在解读时透露，不同于车仅为家庭提供私人服务，分时租赁车辆为社会公众提供服务且以此营利，服务对象更加广泛，使用强度通常比车高，需要在车辆技术性能、检测、税费等方面符合相关法律法规规定，以更好保护用户生命财产和权益。因此，如果将车的车辆性质登记为“租赁”并符合当地有关规定，也可以从事分时租赁业务。

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