液压全自动冷弯机

在中铁十四局集团成昆铁路峨眉至米易段第16标施工现场，再也见到不过去那种严重依赖人工体力劳动，用“人海战术”组织生产的传统施工方式。标准化管理、集中化生产、流程化作业的新型施工组织模式，成为一道靓丽的风景。

新成昆铁路是国家《中长期铁路规划》中的项目，全长900公里。峨眉至米易段第16标全长约23公里，主要工程量为4座特大桥、2座大桥、3座中桥、7座隧道等。

隧道施工用的钢拱架，大桥施工用的钢筋笼，施工现场用的混凝土等，全部由工厂化集中批量生产再运进现场。从而解决了人工零散生产效率低、成本高、原材料加工消耗大、质量参差不齐、施工垃圾污染环境等问题。



走进中铁十四局成昆铁路项目部的拌合站、钢筋场、桥隧工地，笔者所见，到处是智能弯拱机、全自动钢筋笼滚扎机、旋挖钻机等现代化机械设备。在一号钢筋加工场，一位老工人用手指在定弯机的按钮上轻轻一点，与钢轨差不多粗细的工字钢，转眼间就弯成了组装隧道拱架的型材。


冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统， 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时，关闭机械传动系统 ， 同时启动液压系统 ， 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统 的门式托架上即可。这种冷弯作业， 了材质的强度， 提高了支护钢拱架的质量，地提高了工效，操作简单、明了。冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。

WGJ-250液压拱弯机的四大特色：
(1)设计时进行了具体的研讨、讨论然后确保了机器的安全性、可靠性及简单便利的操作性；
(2)风管之间衔接简单、巧妙、牢靠，确保风管装置后不漏风；
(3)现场装置时，不需要一个焊点，不需要一台机器，简单到只需要四颗螺钉，工作轻松方便、功率高；
(4)安装后，全体风管外形漂亮，线条流杨，契合现代审漂亮点。

山西万泽锦达生产工字钢弯曲机、槽钢弯曲机、U型钢弯曲机、H钢弯曲机、角钢弯曲机、轨道钢弯曲机、八字筋筋弯曲机、钢管弯曲机等弯弧设备，主要应用于隧道桥梁工程、高铁高速施工、粮仓钢材加工、顶棚搭建型材加工，长期以来与中铁中建中交大力合作，如陕西西安的中铁一局、湖北武汉的中铁十一局，甘肃兰州的中铁二十一局，太原的中铁十七局等。



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