柴油机的根本构造：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机通常是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的作业根本原理：柴油机起动是经过人力或其它动力滚动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
活塞在运动中完结四个行程：进气行程、紧缩行程、焚烧和作功（胀大）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门翻开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完结进气行程。
活塞由下向上运动，进排气门都封闭，空气被紧缩，温度和压力增高，完结紧缩进程。活塞将要到达极点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入焚烧室中与高温高压的空气混合当即自行着火焚烧，构成的高压推进活塞向下作功，推进曲轴旋转，完结作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门翻开排气，完结排气行程。
每个行程曲轴旋转半圈。经若干作业循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐步加快进入作业。
船用柴油机
分330KW/293KW/257KW功率柴油机
对应450KVA/400KVA/350KVA的功率数值
转速2100、1800、1500
水冷，四冲程，直喷，增压中冷
燃油耗≤192g/kw.h
四气门结构。12缸，V型排列
功率储备大，油耗低，加速性能好，排放欧三指标，动力性强