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随着近几年跨境电商行业的迅猛发展，出口到欧洲国家的货物成倍增长。国际物流行业也借此机会在不断发展和壮大，在传统物流中，空运和海运占据了很大一部分份额。今天小编为大家介绍下深圳华佳国际物流欧洲专线的优势，供大家参考：



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深圳华佳国际物流直属香港华佳国际集团总部设在香港，大陆总部在深圳机场是综合国际货运代理：下设空运、快递部、海运部，并有联营的报关行、拖车行及仓储业务于一体的物流公司。行政中心位于创业城大厦A座楼。航空、快递、海运、通过信息化平台对物流活动进行化整合，为合作伙伴提供长期、稳定、、科学的综合物流服务。



作为国际货运代理联盟组织成员（WCA-CGLN），并通过了阿里巴巴第三方华夏诚信认证及锦程第三方新华信诚信认证！并已被为中国诚信品牌物流行业广交会推广物流企业。



华佳国际郑欧铁路由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西经过北疆铁路，到达边



境口岸阿拉山口，再过哈萨克斯坦等，终抵达汉堡，全程10214公里，运行时



间16天左右，比海运到欧洲节约15天左右，途经5个国家，历经2次转关，2次



换轨。可达波兰的华沙、马拉舍维奇，德国汉堡、杜伊期堡，捷克布拉格，法



国巴黎，意大利米兰,俄罗斯莫斯科，白俄罗斯明斯克、布列斯特，哈萨克斯



坦阿拉木图。全国只此一家，别无分号。



郑欧国际货运班列2013年7月18日开行首班班列，目前



每周开行2班，目的地覆盖欧洲12个国家32个城市。预计到2020年，集装箱年



吞吐量达120万标准箱。 路线： 上海/广州/深圳/宁波/天津/青岛—郑州



—华沙/汉堡铁路集装箱运输 全国—郑州—华沙/汉堡铁路集装箱货物运输专



线，郑州方圆1500公里免费上门提货，开展整箱、拼箱业务，提供门—站、站



—门、门—门服务，可分拨到欧盟国家及地区客户的门。







中欧班列建设发展规划建立二零一六至二零二零年发展规划国家推出的 渠道安全 国家支持 双清包税 欧洲站旺季20天签收经推进“”建设工作会议审议通过，推进“”建设工作领导小组办公室日前印发了《中欧班列建设发展规划年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。这是中欧班列建设发展的一个顶层设计。中欧班列（CHINA RAILWAY Express，缩写CR express）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“”建设的重要抓手。为推进中欧班列健康有序发展，根据党中央、部署，国家发展改革委、中国铁路总公司牵头，会同有关部门和地方，共同编制了《中欧班列建设发展规划年）》（以下简称《规划》）。目前，中欧班列已初步形成西、中、东3条通道。截至2016年6月底，已累计开行1881列，其中回程502列，国内始发城市16个，境外到达城市12个，运行线达到39条，实现进出口贸易总额170亿美元。自2011年开行以来，已经逐步成为世界的物流品牌。《规划》系统分析了中欧班列的发展环境，指出随着“”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，也对中欧班列建设提出了新的更高要求。但是，中欧班列仍处于发展初期，还存在综合运输成本偏高、无序竞争时有发生、供需对接不充分、通关便利化有待提升，以及沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足等问题，迫切需要加以规范和发展完善。《规划》提出，全面贯彻落实中央关于推进“”建设的战略部署，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以提高发展质量和综合效率为中心，以优化服务、提供有效供给为主线，统筹兼顾当前和长远、地方和全局、陆运和海运、我国与沿线国家利益的关系，充分发挥、市场、企业的作用，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界物流品牌，成为“”建设的重要平台。《规划》明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局，统筹利用中欧铁路东中西三条国际联运通道，按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立43个枢纽节点，建设发展43条运行线，并提出完善国际贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大货源整合力度、创新服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等七大任务，着力优化运输组织及集疏运系统，提高中欧班列运行效率和效益。按照合理布局、畅通联运，统筹协调、区域联动，市场运作、引导，开放包容、共建共享的原则，《规划》提出了七大任务，明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局。利用干支结合、枢纽集散的铁路组织方式，将内陆的主要货源地、铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等规划设立的成都、广州、上海等43个枢纽节点连接起来发展43条运行线，将为完善贸易通道、物流枢纽设施建设以及货源整合打下坚实的基础。到到2020年，中欧班列年开行5000列左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化发展，将基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷、安全畅通的中欧班列综合服务体系。下一步，推进“”建设领导小组办公室将积极发挥综合协调作用，加大对各部门、地方的沟通协调力度，加强对规划实施的跟踪分析和督促检查，确保各项工作任务落到实处。 发欧洲铁运FBA 选择华佳， 华佳以的服务 服务全球FBA亚马逊 华佳欢迎您的来电