【广州★洋奕】德国HBM 1-HLCB1C3/110Kg-1称重传感器。大千世界，芸芸众生，我们身边总有些喜欢抱怨的人，当然，也包括我们自己，都是一个粗糙的生命，是需要经受生活的慢慢打磨，而变得光洁、明亮。
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汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器
进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在佳值（理论值）附近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；
水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
爆燃传感器：安装在缸体上检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
2、 用在底盘控制方面的传感器
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等
其他品牌型号：
DBS-25Klb
DBS-30Klb
DBS-50Klb
DBS-75Klb
DBST-1.5T
DBST-3T
DBST-5T
DBST-10T
DBST-30T
DBST-HK-30T
DBST-HK-70T
DBST-HK-100T
DBSQ-20T
DBSQ-30T
DBSQ-50T
DBSQD-20T
DBSQD-30T
DBSQD-50T
DBSL-1T
电厂阀门监控
问题：美国西南部的一个发电厂在大量的蒸汽阀门上安装了 阀门控制器。然而阀门控制器可能产生错误反馈。来自位置 传感器的反馈信号没有反映阀门打开的实际比例。工厂操作 员不得不离开主控制室去直接检查控制阀门来决定实际的阀 门位置。因为当大型的阀门打开和关闭时所产生的高冲击和 振动，工厂的操作员怀疑用于控制器的位置传感器也许会失 误。 方案：Fastar安装在涡轮机的六个蒸汽阀门上。这些阀门控 制蒸汽压力从580psi至2000psi。高温度达540℃。由于 阀门安装在露天，SP150安装在NEMA4密封机壳中。420mA信号连接至工厂主控制室。 环境：非常高的冲击和振动，变化的温度和湿度。
应用
人造关节的连续控制
问题：你知道带假肢的残疾人能根据思维控制他的人工臂移动吗？将电极 植入手臂，残疾人学习通过思维控制假肢移动。直至现在，假肢的移动还 不平稳，因为它是由小型脉冲控制电机驱动一系列微动开关来完成的。这 些驱动部分不仅笨重而且移动不稳定。 方案：人造关节的重新设计。取消了大量的微动开关，取而代之的是不到 3mm宽的MystR元件。这种小细条提供用于控制整个移动范围的一个连 续的信号。与接近一磅的所替代的硬件相比，MystR条和它相配的电刷加 起来只有几克。 环境：日常生活环境，易受到温度、湿度、冲击和振动的影响。
德国HBM 称重传感器
1-RSCC3/50KG-1
1-RSCC3/100KG-1
1-RSCC3/200KG-1
1-RSCC3/1T-1
1-RSCC3/2T-1
1-RSCC3/5T-1
S40A/50Kg
S40A-100Kg
S40A-200Kg
S40A/500Kg
S40A/1T
S40A/2T
S40A/3T
S40A/5T
S40AC3/50Kg
S40AC3/100Kg
S40AC3/200Kg
S40AC3/500Kg
S40AC3/1T
S40AC3/2T
S40AC3/3T
S40AC3/5T
C2/50Kg
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