桥梁支座的价格橡胶支座的价格

板式橡胶支座的适用范围:
(1)普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
(2)桥梁板式橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。在我国橡胶支座技术相当成熟，其性能可靠、结构简单、安装和使用方便、造价较低，目前大部分桥梁使用橡胶支座。但是通过近年来的调查、检测、施工和桥梁病害分析发现，桥梁板式橡胶支座在产品内在质量、试验检测、设计选用、施工安装以及养护维修等方面存在诸多问题和隐患，令人担忧。
橡胶支座一般分为加劲支座和非加劲支座。在桥梁上多采用加劲式橡胶支座，为了提高橡胶支座的竖向承载能力，通常采用薄钢板(厚度一般取为2mm, 3mm, 5mm等)和橡胶层(厚度一般取为5mm, 8mm, 11mm等)通过高温硫化粘结层叠而成，所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁橡胶。氯丁橡胶除抗冻和弹性性能外，其他性能(如耐油、耐腐蚀、和阻尼等)均优于天然橡胶，在东北地区多采用天然橡胶。橡胶板的横向变形受到约束，从而提高了橡胶支座的竖向刚度。同时，薄钢板不影响橡胶板的剪切变形，使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束。当橡胶支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减小，使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不失稳，而且保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1/500-1/1500 )。并且，由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力，使该种支座成为一种竖向承载力、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想装置。