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贵州开阳县挖掘机维修厂各界分享:
神钢用户从来不担心动力性能,却偶尔在瞥到油表时蹙眉,似乎这样的认知直到早款的“-8”系列都没有明显改善。随着近几年各家节能产品的上市,神钢也不免俗套,开始注重燃油效率,2013年初便推出了PC200-8M0型挖掘机。也许是为了证明态度与决心,或是单纯的想把这篇命题作文写出花样,神钢对PC200-8的这次升级都可谓大刀阔斧,综合“-8”系列的优势,让我们一睹新品PC200-8M0的卓尔不群。
回顾PC200-8型挖掘机,大优势无疑是作业能力,这点在PC200-8M0中毫无折扣,此外,升级款机型提高了燃油经济性、燃油系统与液压系统的可靠性,的功能也有大幅提升。.
改出花样
提到PC200-8M0的燃油经济性,神钢SAA6D107E-1型发动机功不可没,传统机械控制的燃油喷射系统仅喷射1次燃油,循环结束未燃烧的燃油仍然存在。电子控制的SAA6D107E-1高压共轨燃油喷射系统1次喷射循环分为3步:喷出少量的燃油并燃烧,之后大量的燃油喷出并燃烧,后再喷出少量的燃油并与剩余的未燃烧燃油一起燃烧,总体燃烧效果更充分。
神钢铁杆用户一定还对前度产品的压力补偿式CLSS液压系统念念不忘,毕竟真正做到复合操作性好、动作、挖掘力不受负荷大小影响的液压系统并不多。在PC200-8M0款的设计中,CLSS进行了改进升级,优化后的液压系统内部功率损失更少,斗杆速度也有提升,与发动机匹配更。
都说岁月是把杀猪刀,其实对于工程机械,劣质的油品对设备的损害更大,许多进口设备都折戟于国内的糟糕油品。神钢自是不会让新款高压共轨发动机冒此风险,为保护发动机燃油和进气系统,设计师研发了兼具油水分离功能的大型燃油预滤器,油水分离器的储水容量从135mL提升到660mL,水分离能力更强。
论持久战
不要认为傻大笨粗的设备不需要在意细节,你很少会听说神钢设备在“持久战”中会输给哪家,很大原因便是其产品对设计与制造细节的注重,PC200-8M0自然也不例外。神钢发动机的可靠性与性自然毋庸赘述,液压油箱增设10μm滤芯吸气阀,燃油箱同样增设10μm滤芯呼吸阀来防止杂质进入液压、燃油系统;主线束及控制装置的连接采用密封型DT连接器,防水、防尘及可靠性俱佳;液压软管连接处的漏油是挖掘机的常见故障,PC200-8M0的液压软管端面以成熟的平面O型圈密封。此外,液压缸的缸盖侧装有缓冲圈,以降低活塞杆密封上的承载,从细节上完善可靠性。
自从三维软件、有限元受力分析技术普及到各家主机厂的设计室后,各品牌的结构件竞争焦点又回归到了“强度”的话题。而P C200-8M0在这个话题上并未做太大提升,原因是前款PC200-8站在了较高的起点,新款仅把高强度的左右平台跟高刚性转台增加了厚度;为减少焊接,动臂采用了大横截面设计,上下板仍采用一体结构钢板,大限度地避免了应力集中;斗杆根据挖掘机工作中的受力方向和大小增加了大型加强筋来提升强度。
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