遇到甩柜后该怎样处理？

多仕迪国际物流有限公司有着丰富的国际出口经验，诚信，服务至上是我们的恪守的承诺，我们多仕迪多年的出口经验，专做敏感货，跨境电商小包，国际海运，国际空运，迪拜专线，中东专线，缅甸专线，老挝专线，越南专线，新加坡专线，日本专线，泰国专线，台湾专线，马来西亚专线，双清包税快递门到门服务。

什么是甩柜呢？

甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语，在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为船能满载，开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够，即海运界所谓的“爆舱”，船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船，将这些货留滞到下一个或几个航次，而船公司对此不负任何责任。

甩柜的直接受害者是托运人、货主和货代，他们可能因此导致交货延期，二次报关或商检，甚至失去各自的客户。

甩柜现象的出现归根到底就是利益的问题，是船公司为了追求其利润的大化造成的，然而，船公司在追求利润的同时却把“服务”二字抛诸脑后，这样的结果就是招致托运人的骂声一片，而船公司终甩掉的是企业自身的信誉和长远利益。

直接被甩的原因就是货代实力不够，或者信用不行，尤其是中国年的时候，特别容易发生这种问题。

我们多仕迪来讲下如果遇到这种问题该怎么处理？

1，及时与货代确认是否货物已经被甩

2，货物被甩，确定船有没有开走，如果没有开走，想办法通过关系或者费用来解决此问题，如果已经开走，此艘船已经无回天之力

3，马上与货代确认是否有近的开的新船，及时上船，确保客户的交期

4，如果还是没有新船能，考虑延误时间与客户的需求，与客户及时沟通

5，与客户沟通，千万不要隐瞒，想好的方法进行，让客户接受

6，重新梳理货代的选择KPI标准，对货代进行惩罚和梳理合适的流程来保障

7，对于容易爆仓时间点进行提前管控，确保这样的事情尽量少发生
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总之遇到事情总之别慌，总过总结经验来防微杜渐，确保给客户一个好的服务，如果是特别重要的客户，一定要很好的妥善的解决。

那么柜子被甩之后可能会产生滞港费，客户那边的信用损失等等，一定要考虑一定的惩罚条款，那么做的好的货代应该也要给与一定的奖励，确保服务特别的进行。

后，我们多仕迪建议大家，遇到问题不要紧，关键是如何进行解决，解决问题，防微杜渐才是我们需要思考的，所以，你们遇到过什么样的货运问题，来交流交流吧