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按照规划,襄州车站的建成,相当于把一座无比的煤矿搬到了襄阳家门口。铁路建成后,万吨货运线在襄州车站重新编组,通过既有的焦柳线把货物分解到沿线。中铁十一局承担该车站的土建和铺轨任务。蒙华铁路全线大的制梁存轨铺架基地设置在新建襄州车站(设计为22股道),全部利用设计范围内的襄州车站站场场坪及新铺股道,约292亩。 目前,从厦门开出的班列固定线路已增至3条,分别是中欧班列(厦门-汉堡)、中欧班列(厦门-莫斯科)和中亚班列(厦门-木图)。2016年4月,中欧(厦门)班列通过海铁联运,将来自的货物顺利运抵欧洲。