防水板隧道用防水板山东防水板

德州防水板隧道用防水板山东防水板防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中广泛运用。防水板主要功能是防止液体的渗漏和气体的挥发， 防水板在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。它主要应用在:土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、蓄液池等工程的防渗,地铁、地下室和隧道防渗衬砌,公路铁路地基的防渗,卫生垃圾填埋场中配合长丝土工布、膨润土防水毯等土工材料使用等等。
如何区分EVA防水板、ECB防水板和PE防水板的性能，目前常用于防水、防渗工程的高分子卷材主要包括PVC（聚氯乙烯）

、ECB（乙烯-醋酸乙烯与沥青共聚物）、EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）、LDPE（低密度聚乙烯）及HDPE（高密度聚乙烯）几大类。
   其中HDPE强度高，但硬度大，在隧道防水中很少使用；PVC性能相对较差，在隧道防水中已不采用，所以本标准对它们未作要求。EVA类卷材，准确的名称应该是EVA改性PE卷材，主要是用EVA改性PE，EVA掺入量在一般在20%~50%，但习惯上仍称为EVA卷材。EVA改性PE后，卷材的柔性和延伸率都会有较大提高。
   产品厚度规格：GB18173.1中规定的厚度规格为0.5 mm以上，TB 10003中规定的厚度规格为不应小于1.2mm，但隧道防水中1.5mm以下的防水板很难工程质量而很少采用。欧洲的隧道防水，有水压时采用3 mm防水板，无水压时采用2mm防水板；仰拱部位防水板上面点焊3 mm的保护板，在钢筋混凝土衬砌中一般也设置一层防水板保护层，防止防水板在施工期间被破坏，保护层的材质基本与防水板相同。台湾坪林高速铁路隧道全长6.5km，水头80m，由于环境因素采用全包防水，防水设计采用德国标准，防水板采用2.5mm厚的LDPE，土工布采用700 g/m2无纺聚丙烯；在仰拱部位防水板上面铺设一层1.7 mm厚的HDPE层，防止随后的施工破坏防水板。所以从防水工程质量可靠性的角度出发，本标准规定的防水板厚度规格为1.5、2.0、2.5和3.0等4个规格。
   产品宽度规格：防水板的宽度越大，焊接接缝越少，更有利于防水工程质量，但宽度太大后，由于防水板重量大，施工变得困难，所以本标准规定的防水板宽度规格为2.0、3.0和4.0，用户可以根据施工需要自行选择。
产品检测项目及物理力学性能指标：确定防水板的检验项目和物理力学性能指标时，主要依据TB10003《铁路隧道设计规范》，并参考GB 18173.1《高分子防水材料部分片材》。并要求耐穿刺性好，耐久性、耐水性、抗渗性、耐腐蚀性、耐菌性好。
防水板用于地下防腐、防渗工程的HDPE防水板(新型HDPE防水板)是在普通防水板的基础上经过配方重组，选用的低压高密度聚乙烯原料，并科学配比炭黑、剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、稳定剂等辅料，用目前国际上的全自动土工生产设备，经三层共挤技术制成。此生产线是高度自动化的，从订单的输入、配方、进料、加工到质量的监控，都由计算机全自动控制,并且严格依据科学的数据来操作的。并且能够同时使用新的原料(具有的拉力强度)，如Metallocence及传统的PE、EVA、LLDPE等。所有产品均依据美国ASTM D标准执行生产，达到或超过国家标准,产品规格，厚度0.2mm-2.5mm，宽幅1m-8m，满足人工湖防渗、污水池防渗、蓄水池防渗、环境保护、矿业化工等项目的防渗与防腐要求。