四川沥青防腐枕木厂家，湖北注油防腐枕木厂家

沥青防腐枕木厂家，湖北注油防腐枕木厂家
铁路是我们常用的交通运输方式之一，也是我国重要的经济支柱。防腐枕木是铁路铺设的重要材料。防腐枕木一般在用之前都要经过防腐处理，以延长枕木的使用寿命。
木材防腐处理地目的就在于通过防腐药剂浸注进木材，使其防虫，达到延长木材使用寿命，目前市场上很多对木材表面涂刷和深水浸泡防腐剂的处理工艺显然达不到这一目地。为了能防止风蚀、紫外线侵害以及虫、菌侵害，就需要把药水使用加压的方法注入木材相应的深度。
枕木在防腐前需要先刻痕，那么是为什么呢？
1、提高防腐质量：刻痕处有肉眼看不见的细缝，防腐剂在高压下能更容易渗入，提高渗入深度(这是衡量防腐质量的重要指标之一)行业规范要求各类树种加工的普枕、岔枕、桥枕需要刻痕。
2、为了保持木材的机械强度，对刻痕工艺有具体规定，并排间距为20~25毫米,相邻二排间距为55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕长度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。木枕四周表面缺漏刀痕总数应低于3%，连续缺漏数应少于3个。
3、各树种的普枕、岔枕、桥枕在防腐处理前，一律进行刻痕，以提高防腐质量。
4、 为了发挥防腐防裂效果，保持防腐枕木的机械强度，刻痕的并排间距为20~25mm，前后 排间距为55～60mm，刻痕刀的厚度为5～6mm，刀痕长度不小于10mm，痕孔深度10～13mm。
5、防腐枕木铺轨范围内枕面的缺漏刀痕总数应小于3%，刀痕连续缺漏数不得超过2个。
防腐枕木的材质现在铁路路上多采用强度较高和较的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量。成品经质检科检查合格后，经木材库点验入成品库。码垛按Q/WF.J03.04进行。武汉油岔枕在码垛后钉打规格牌。装卸油枕要注意保护外面的防腐层，用手钩时，应钩打油枕两端，避免钩打其它四面，油枕装卸工应观察油枕质量情况，防止不合格品出厂。