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全市道路旅客运输累计投放客车8.66万辆，开行班次14.08万个，加班827台次，包车1860台次，运送旅客217.92万人次，比去年同期统计数下降6.5%;城市公共汽车运输累计投放运力5.75万辆，发送班次83.12万个，运送乘客1301.2万人次;出租汽车运输累计投放运力8.29万辆，运送乘客403.31万人次。全市期间无旅客滞留现象、无重大责任事故、无大的旅客投诉情况，道路运输呈现平稳态势。

友情提示：节假日需提前【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗，以电话为准，】

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　　“棉纱价格浮动大，多是季节性采购，发货期不固定，容易影响企业资金周转。”公司采购部林姓负责人说，“去年11月起，晋江陆地港在全省保税区中率先试点仓单质押，解决了这一难题。”仓单质押，即方把货物存储在的物流企业仓库内，凭借物流企业开具的货物仓储凭证向申请，根据仓单体现出的货物价值，向方提供一定数额的。

 （七）查处利用摩托车从事公共客运经营的活动；（八）法律、法规规定的其他职责。第五十五条住房和城乡建设行政主管部门负责对公共客运设施建设的。规划、国土行政主管部门负责公共客运设施用地的。价格行政主管部门负责制定公共客运收费并进行。技术行政主管部门负责对出租汽车计价设备的。生产行政主管部门负责对公共客运生产的。保护行政主管部门负责对公共客运车辆排气污染的。第五十六条运输机构履行下列职责：（一）加强队伍建设，规范行为，人员业务
第十八条利用候车亭、站牌、公共客运车辆等设施设置的，不得影响公共客运设施，不得覆盖站牌标识、车辆标识，不得妨碍乘客观察进站车辆视线和车辆行驶视线，并遵守法律、法规的规定。

　　市交通运输局工作人员介绍，今年道路旅客运输量较往年出现较大幅度下降，原因有多个方面：受宏观经济和政策影响，部分生产企业用工量，同时企业提早放假，务工流提前返乡;今年雾霾、雨雪等恶劣天气虽比去年，但对道路运输的影响面并未减小，春节期间全市大范围的雾霾、车辆应当妥善保管，不得使用。除因不可抗力外，造成车辆及随车物品遗失、损坏的，应当予以赔偿。当事人应当在规定期限内到的接受处理。逾期不接受处理，运输机构进行公告公告三个月内仍不接受处理的，运输机构可以依法对中止运行的车辆予以或者报废。第五十八条运输机构和公共客运经营者，应当建立、投诉处理制度，在公共客运设施和车辆的醒目位置公开诉电话及其他联系，接受社会和乘客投诉。运输机构和公共客运经营者接到、投诉后，应当及时核实，并于投诉之日起十五日内答复人、投诉人。十九条运输机构实施检查活动，不得妨碍公共客运经营者的正常经营。公共客运经营者以及从业人员权益受到侵害的，可以向交通运输行政主管部门反映和投诉，交通运输行政主管部门对反映和投诉应当于七日内处理完毕。第七章法律责任第六十条违反本条例规定，有下列情形之一的，由运输机构责令停止行为，处以五千元以上五万元以下罚款，有所得的没收所得：（一）未取得公共客运经营权从事的；（二）将没有公共客运证的车辆投入的；（三）擅自变更方案、暂停或者终止的。第六十一条出租汽车经营者有下列情形之一的，由运输机构责令限期改正，逾期不改正的，可以吊销出租汽车经营权证：（一）擅自转让出租车经营权的；（二）不按照规定参加年度审验的；（三年度审验不合格的。第六十二条公共汽车经营者未对驾驶员进行培训，或出租汽车驾驶员未取得服务从事公共客运驾驶的，由运输机构责令改正，并对经营者处以一千元以上五千元以下罚款，对出租汽车驾驶员处以
降雪，客流量累计同期6万余人次，同期比下降17%;运输的多元化对道路运输形成压力，小型客车免收通行费，选择车出行的旅客数量剧增，第二十七条公共汽车线路经营权期限届满六个月前，公共汽车经营者需要延续经营权的，应当向交通运输行政主管部门提出申请。铁路运输对公路客运压力的分流作用愈加明显，特别是高铁运输，输送能力大、速度快、性好、正点率高等优势成为部分乘客外出的，另外更加快捷的速度、的宣传和亲民的优惠价格都是影响道路旅客运输量下降的重要因素;公交化改造也是一个原因，为着力推进公益事业发展，我市于2012年（一）持有《伤残》和《因公伤残证》的；暂缓了泰城两区内客运线路的审批，据统计，两区内客运车辆自2012年以来累计退出61辆未予更新。

　　32个省市地区、2000余名参赛选手、100余场晋级赛……历时4个多月的第八届福特全顺快运快赢运动会在一片赞声中落下帷幕。作为物流行业具代表性的汽车赛事，每一届快运快赢的比赛都会吸引来自各个地区物流从业人员的争相参与，本届快运快赢更是刷新了历届参与人数之，快运快赢的影响力正在不断。

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为加快发展“智慧交通”、“绿色交通”，城市整体形象，从今年开始到2015年年底前，我市500多辆营运类“黄标车”将全部退出客运市场。（四）按照规使用标志牌、标志灯，时间内不得拒载（五）在站点按照规定进站排队，服从调度，按序带客，不得私自揽客、站带客；在出租汽车停靠站或者允许停车的路段停车上下客，不得滞留候客；（六）按照合理路线或者乘客要求的路线行驶，未经乘客同意不得绕道行驶；（七）严格执行合乘规定，正确折算车费；（八）按照乘客意愿采用现金或者结算车费；（九）使用按照规定安装的设备，并保持完好，损坏后及时报修；（十）有行为或被投诉时，在规定期限内到接受调查处理。第四十一条出租汽车驶离本市的，驾驶员应当到警务查报站登记，乘客应当以配合。乘客不予配合的，出租汽车驾驶员有权拒绝提运送服务，乘客应当支付已经产生的费用。第四十二条出租汽车应当在核准的经营区域内，不得从事乘客求租点和目的地均在核准经营区域外的活动。外地出租汽车不得在本市行政区域内以滞留候客。第四十三条乘客应当支付乘坐出租汽车的车费以及过路、过桥、过渡、过费用。出租汽车驾驶员有下列行为之一的，乘客可以拒绝支付车费：（一）未使用计价器的；（二）未出具有效的车费的；（三）在起步费里程内车

　　据了解，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放的汽油车，或未达到国Ⅲ排放的柴油车，因其贴的是环保标志，因此称为“黄标车”。据测算，1辆“黄标车”相当于28辆国IV车的污染物排放量。（五）设立警务查报站；（六）查处妨碍公共客运驾驶的行为；

　　如今，网络购物已经成为很多人尤其是朋友离不开的一种生活，这一方面促进了快递行业飞速发展，另一方面，的包裹量也给行业带来了不少压力。怎么办?电商们当然没有坐视不管，一场以高科技为的智慧物流大战正在悄然上演，而看起来萌萌的机器人无疑唱了主角。

 

　　交通运输行政主管部门应当自受理申请之日起三十日内对申请人的经营条件进行，符合条件的，准予延续；不予延续的，应当书面说明理由。公共汽车经营者未按时申请延续或者申请延续未获批准的，交通运输行政主管部门应当按照本条例第二十三条至按照省《关于尽快制定营运黄标车淘汰计划的通知》精神，结合我市道路运输行业实际情况，市交通部门制定了黄标车的淘汰计划，分批次两年内、到2015年底前，全部完成500多辆营运类黄标车的淘汰工作。

　　据介绍，市交通局在“绿色交通”工作中，通过抓节能减排，推广绿色循环低碳养护技术和工艺，选用符合节能环保要求的养护技术方案。并进行年度与评价，合理核定财政补贴、补偿额度。第五十三条公共汽车经营者因承担免费和优惠乘车、开通冷僻线路、执行抢险救灾等指令性任务所的支出，市、区、县应当给予专项财政补贴。第五十四条负责客运治安、道
发展应用清洁能源营运车船，淘汰高能耗的运输和装卸装备，推进线路客车提档升级，淘汰客运黄标车。同时，按照每年10%的更新比例，逐步更新为天然气等环保城市公交车型。另外还把发展贯穿于工作的各领域、全，继续开展平安交通创建活动，加大隐患排查整治力度，坚决防范和运发展，在财政补贴、城乡规划、用地供给、设施建设、交通，以及公交线网结构和运力配置等方面给予保障。市、区、县应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运协调发展。遏制重特大事故。并及时妥善处置突发问题，落实重大决策社会风险评估机制，全力行业。

　　一方面，要鼓励企业与社区服务机构、点、大型写字楼、事业单位、大学校园等单位开展广泛合作，设立物流末端配送站，推广智能自提柜；另一方面，要鼓励物流、电商等企业和第三方的末端物流配送企业合作，把末端物流配送服务外包，通过第三方企业建立的人工物流服务站实现末端物流配送的化、统一化。　　业内人士称，就是实体物理的物流信息。在这一中，成为物流实体运作的主导与控制核心，成为物流的“大脑”和神经，向网下物流延伸和无缝对接。“重庆目前的战略地位要求的物流转向‘物流’形成新的‘’。　　制修订一批物流，生产、采购、销售、回收等供应链各环节的协调性，推动产业融合发展，保障物流服务便捷。鼓励企业、社团组织积极参与物流化工作，促进、行业、团体协同发展。推进托盘及仓储配送等物流设施设备的化改造和衔接。