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生物燃料的发展瓶颈尽管生物燃料已在世界各个领域得到应用,但目前还没有成为国际能源的主力军。主要原因是以下限制。原材料来源不稳定。由于多种原因,厨房废油和木本油料作物作为原料来源不稳定。

全球每年产生大量厨房废油,但由于来源分散,回收难度加大。据统计,原材料收集成本占生物燃料成本的70%-80%。然而,木本油料植物受季节影响,难以维持可持续供应。粮食原料存在着“人争粮”、“人争地”的问题。现有油料作物不符合生长周期短、含油量高的特点。

目前,生物燃料大的问题是原材料的供应。在今年全球粮食危机的背景下,厨房废油和木本油料作物已成为重要的原材料来源。木本油料作物应尽量不占用耕地和居民点用地,应采用能适应恶劣环境的作物为原料,如耐旱、耐盐碱等环境的生物质。完善厨余油回收系统,建立厨余垃圾收集、运输、管理一体化的运营模式。

此外,可以制定政策,引导消费者积极参与生物燃料的使用。欧盟航空公司开发了碳排放交易系统,并为航空公司规定了碳排放配额。在该系统中,以2004年至2006年往返欧盟的航空公司的年平均碳排放量作为该航空公司的排放基线。

2012年航空公司的累计碳排放量不得超过基线的97%,2013年不得超过基线的95%。在排放制度实施初期,航空公司可以免费获得一定比例的免费排放配额,但免费配额逐年减少,非免费配额需要通过有偿拍卖获得。

生物燃料的佳解决方案即微藻,大小从几微米到数百微米不等。它们可以地生产脂类、蛋白质、多糖和其他有机物质。它们对环境适应性强,体积小,繁殖速度快。其中,油脂可以通过酯交换反应转化为生物柴油。

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