鹄兴R57减速机RF57-Y2.2KW同轴式减速机海口齿轮减速器RF27R17硬齿面减速机规格

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RF57-Y2.2KW-4P硬齿面减速机RF57-Y2.2KW-7.97斜齿轮同轴式减速机减速电机
R57减速机法兰连接之间的间隙有多大，密封的原理是什么
在一些机械设备上经常会看到两种机械之间的连接是通过法兰形式进行对接的。比如R57减速机与电机的连接有一部分也是通过法兰来连接的。

常见的可拆卸结构有法兰联接、螺纹联接和承插式联接。

法兰连接优缺点：减速机法兰联接有较好的强度和紧密性，适用的尺寸范围宽，在设备和管道上都能应用，所以应用普遍。但法兰联接时，不能很快地装配与拆卸、制造成本较高。
一、法兰连接结构与密封原理

减速器法兰连接结构是一个组合件，是由一对法兰，若干螺栓、螺母和一个垫片所组成。故法兰连接的设计中主要解决的问题是防止介质泄漏。

法兰密封的原理：法兰在螺栓预紧力的作用下，把处于密封面之间的垫片压紧，当垫片单位面积上所受到的压紧力达到一定的数值会使垫片变形而被压实，把密封面上的凹凸不平处填满，这样就为阻止介质泄漏形成初始密封条件。所需的这个压紧力叫垫片的预紧密封比压，单位为MPa。预紧密封比压主要决定于垫片材质。工作状态内向力拉伸，降低了压紧力。垫片有足够回弹能力，补偿变形预紧密封比压值不小于某一值(工作密封比压-使介质不泄漏在密封面与垫片之间所保留下来的低比压。)保持良好密封。反之，回弹不足，预紧密封比压下降到工作密封比压以下，甚至密封处重新出现缝隙，则此密封失效。

螺旋法兰连接紧密不漏的条件

可见，要齿轮减速机法兰密封，就使法兰密封面上实际存在的比压，预紧时不低于垫片的预紧密封比压，工作时应工作密封比压。

平焊法兰——法兰盘焊接在设备筒体或管道上，制造容易，应用广泛，但刚性较差。

法兰受力后，法兰盘的矩形截面发生微小转动。与法兰相联的筒壁或管壁随着发生弯曲变形。于是在法兰附近筒壁的截面上，将产生附加的弯曲应力。所以平焊法兰适用的压力范围较低（PN<4.0MPa）。

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