环雄楼盘乐享汇靠谱吗

在全部环河北雄安房市中，白沟更受投资人亲睐。白沟新城区定位雄安新区第四县，迎头赶上燕郊开发区指日可待，间距河北雄安咫尺之遥的白沟新城区具备地理、交通出行及产业链连等三大核心优势：
1、地理优势：城市界限与河北雄县、容城交汇处，地区无缝衔接，交通出行间距均在15千米范畴以内。
2、交通出行优势：京雄高速、荣乌高速新线路围绕白沟，与雄安新区产生半小时交通出行圈。
3、产业链连优势：生产电子器件经贸、货运物流两大主导产业，北方地区较大 出口贸易集中地和进出口贸易自主创新产业基地，与雄安新区产生连接布局。

白沟的房价之所以涨得这么快，还是因为白沟和雄安新区的位置关系。
白沟号称“雄安新区的北大门”。显而易见白沟和雄安新区是城市小区内“门对门”或者是农村里一墙之隔的邻居关系。白沟到雄安新区只需要经过一座白沟大桥就能够进入雄安新区的雄县。白沟到容城也是经过一座桥（建设中）就进入容城了。如此，近的距离无形中加大了白沟的重量。再加上，京雄高速（建设中）和荣乌高速新线（建设中）穿过白沟北部，这又把白沟纳入了雄安新区半小时生活经济圈。使得白沟的价值大大提升

雄安的发展在一定程度上带动了白沟经济，特别是当地的房地产经济，由于雄安没有房地产政策，因此更加显得白沟房子的价值了，除自住人士外，还有一群投资者，很多人还在问雄安白沟的房子是否值得投资？对于这个问题，小编来跟大家聊聊。如今的白沟地区，从短期的金融来讲，白沟在中国早期是一个的箱包之城。此外，后期白沟新城的建立，使它在雄安新区的发展中享有一些优惠政策，并享有一定的利益。可以说，在红利政策这方面可以与一些二线城市相提并论，我们知道，现在仅仅是白沟新城建设的初期，未来还有很长一段的路程要走。

自2017年4月，中央宣布雄安新区开始这个一度非常火爆的话题已经沉寂了整整四年，在这四年的时间里，雄安未来的城市规划信息一点点的被释放出来，今天我就来给大家做一个雄安的信息拼图，让大家看看这个顶折千年大计，梦想的城市究竟在憋什么大招。大城市一般都是由点及面摊大饼式发展，在这个发展过程中，难解决的问题就是交通组织问题，因为城市资源都集中在核心区域，所以人流与物流路线都不可避免地从大饼四周向核心区域，特别是在上下班的高峰时段，这个时段的城市核心区域与周边区域的交通组织非常的痛苦，城市越大，核心区域的交通压力也就越大，为了解决这个交通组织的问题，城市管理者想尽了办法，包括大规模修建城市立交，对车辆进行限行，建设更密集的城市，地铁等，但这些方法都治标不治本，怎么办，的办法就是对城市功能进行分解，将一部分城市功能疏解到周边卫星城市，从而减轻城市交通组织压力，但是对城市功能进行疏解，又会遇到另一个的难题，即使将城市部分功能转移到周边卫星城市，但在城市大部分资源依然集中在核心区域的情况下，这些承担城市功能的卫星城市对人群缺乏吸引力。

而雄安在做城市规划的时候，自动驾驶技术尚未完全成熟，但是这挡不住雄安的雄心，在雄安的城市规划中，次将所有城市物流车到放在地下，而且规划成八米宽，4.5米高，双向全自动无人驾驶的车到物流放在地下，不但大幅度地减轻了地面的交通压力，而且还让物流配送效率得到提高，因为物流再也没有堵车的困扰，雄安的地下不但是物流通道，还是城市能源传输通道，城市电力、通讯、供水、排污等等全部通过地下传输，让城市上空的痛往事线缆消失，不但如此凶悍的地下将全面建设地下综合管廊来铺设燃气综合管廊的主要作用就是让城市上空各种管线进入地下，改善城市环境，其次就是各种管线的铺设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费。

雄安不但可能是个在地面实现无人驾驶的城市，也将是个实现智能交通网的城市，无人驾驶大家都懂，但是智能交通网一般人不明白，这里就简单讲一讲，我们传统城市的交通组织主要依靠各个交通节点的红绿灯来完成，传统城市红绿灯的时间是固定的，是由城市交通管理机构预测不同道路的车流与人流设置的固定时间，但是城市的车流与人流具有随机性，所以我们经常会遇到这样的情况，明明人流通道没有人等待，但是斑马线绿灯依然要量规定的时间，让车辆白白等待或者某个方向等待的车辆很多，但是绿灯时间却很短等等，如果一个城市实现智能交通联网，那么红绿灯的时间就可以根据具体的车流与人流来智能设定了，不仅如此，如果整个城市的红绿灯都通过物联网实现智能连接，那么管理交通网络的智能主机就可以根据城市车流情况进行智能调节，对交通进行整体梳理。