港港通发布二手集装箱价格指数

2018年9月10日上午,随着乌鲁木齐开往哈萨克斯坦阿拉木图市的X9091次货运列车驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心,标志着今年由新疆开出的中欧班列已达700列,这个数字相当于去年全年开行的规模。回顾2016年10月推进建设工作领导小组办公室印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。作为建设的重要平台，计划中欧班列到2020年将实现年开行5000列左右。2017年中欧班列全年开行3673列，单单一年便超过过去六年的总和，2018年8月底，中欧班列累计开行数量达到10000列，将中欧经贸带入到了新的发展阶段。

伴随着中欧班列的飞速发展，铁路集装箱多式联运发展也呈现出良好的势头。

2017年4月19日国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》中提到铁路集装箱多式联运总量偏低，整体结构不合理，铁路集装箱运量仅占铁路货运量的5.4%，远低于发达国家水平。由于铁路集装箱数量少，场站、载运机具及衔接转运设施规模小，铁水、公铁衔接不顺畅，标准化和技术应用滞后。再就是市场供需对接不充分，运输组织方式较为传统，全程物流服务刚起步，时效性、便捷性不强，服务供给有待提升。而多式联运经营主体欠缺，标准规则不统一，信息开放共享不足，市场化改革仍需深化，市场开放水平亟待提高。

《发展规划》明确表示要依托国际铁路运输通道，有效整合各方资源，积极搭际物流平台，推进中欧、中亚班列发展。加快融入国际联运体系，建立与国际海运、境外铁路合作机制，利用国际组织和多边机制平台，推进通关便利化，强化全程运行监控，压缩全程运行时间，打造全程化国际联运链条。

港港通网为了响应倡议，了“媒体＋电商（贸易/在线交易）＋商圈＋信息化”服务模式，致力于行业信息化软件开发、推广和应用，信息无障碍共享，行业化交流，物流交易平台构建，大数据处理等。例如在国内二手集装箱市场交易环节上，港港通推出了二手箱线上平台——箱咖集市，提供二手集装箱在线交易，同时开辟了原创栏目“箱约热点”，为交易各方提供及时的二手集装箱市场信息。更为可喜的是，港港通网通过一年多以来的调查研究，汇总了天津、大连、青岛连云港、上海、宁波、厦门、海南、广州、深圳等十五家港口二手集装箱市场价格信息，结合大数据处理分析，推出二手集装箱价格指数，该指数是以2017年10月19日为基期，基点设定为100点，包括20GP箱型、40GP箱型、40HQ箱型三种指标，每周公布一次价格指数。二手集装箱价格指数的发布不但填补了二手集装箱市场的空白，同时将会地促进二手集装箱市场的发展，为各交易方提供交易依据，为今后维护和规范二手集装箱市场交易奠定了基础。

港港通是国际多式联运门户网，是国内的一站式物流服务平台，港港通APP终端成功实现了“一机在手”满足所有物流需求。平台整合了国际多式联运业务相关要素，如货代、货主、集卡车、仓储企业、内贸船东、生产企业、进出口企业、保险金融、集装箱买卖、物件供应商等，货主可以在平台上利用“箱运快线”一键发货，在“箱咖集市”中关注新二手集装箱价格资讯并可进行在线交易，通过“运踪查询”获得班列货物信息，安全到达。在平台上还可以找到国内物流公司和国外代理公司，获得跨境运输“门到门”服务，另外平台增设“船来喽”内贸找船模块，强势整合线下货、船资源，实现货代、船舶、散杂货物与线上交易、软硬件配置联动，切实实现帮助货主货物运输。港港通旨在为供应链搭建起一个积极互动的平台，促成各项服务的交易，推动多式联运的发展，提高物流需求的解决效率和市场透明度，降低物流成本，加大参与各方的利润空间，成为“物流界的淘宝”,努力实现货来货往、港港通行、港港通达、联运全球的愿景。